工信部第405批次道路机动车辆产品公告公示完毕，国内踏板车市场迎来新动向。期待已经的豪爵UHR350再度缺席在本次目录中，而新大洲本田全新150级平踏板正式完成申报，同时NS150GX迎来配置升级，成为本期公告的核心看点。
▍新大洲本田150平踏：运动实用双取向，配置清晰落地
本次申报的新大洲本田150平踏（产品型号SDH150T-11C），结束了此前仅靠剪影与谍照预热的状态，整车信息完整公开。对比此前官方放出的剪影预告，不少车友觉得实车前脸与预期存在差距，视觉效果略低于期待，不排除是拍摄角度带来的观感差异。
但设计风格依然锐利，前脸线条攻击性较强，该车定位运动化平踏板，面向城市通勤与日常代步场景，提供黑、白、银三款基础配色。
车辆配备了后气囊减震，但从申报尺寸来看，平踏核心的脚踏地板空间并不算宽裕；好在车身长度与轴距相比传统龙骨踏板略有加长，实际乘坐与装载表现有待后续实测验证。
车型采用高低配划分，且高低配均提供带尾箱与无尾箱版本，适配不同用户的装载需求。低配版侧重性价比，未配备后气囊减震；高配版搭载后气囊减震，前脸集成摄像头，标配行车记录仪，同时增加骑行记录功能。
动力部分与NS150GX同源，搭载SDH1P58MJ发动机，实际排量150cc，最大功率11.4kW，匹配PGM-Fi电喷系统与湖北航特ABS控制器，延续本田eSP+平台的动力和燃油经济性表现。
车身参数方面，该车长2098mm、宽742mm、高1186mm，轴距1361mm；无尾箱版整备质量141kg，带尾箱版149kg；轮胎规格为前110/70-13、后130/70-13。
结合市场竞品与配置水平，行业预测低配版价格约1.4万元，高配版不超过1.8万元，价格如果落在该区间，将直接进入150级平踏主流竞争带。
▍新大洲本田NS150GX，涂装更新
同期，新大洲本田NS150GX也完成配置优化，继续补充150级踏板产品线，与全新平踏形成差异化产品矩阵。
作为一款龙骨结构踏板车型，此次更新的为2026款NS150GX，改款重点主要集中在外观涂装更新、新增后气囊减震，同时原厂标配尾箱，动力与核心参数则保持现款规格不变。
▍豪爵UHR350：连续缺席公告，上市时间仍未明确
与新车型落地形成对比，豪爵UHR350继续缺席本期工信部公告。作为国产中排量踏板的热门车型，这款车对标的是本田NSS350、雅马哈XMAX所在的中排量踏板市场。该车此前多次传出盲订、量产提前、参数曝光等消息，网传搭载330cc单缸水冷发动机，最大功率约24kW，最大扭矩32N·m，被视为国产中排踏板的重磅产品。
截至目前，UHR350仍未完成官方申报，具体上市时间与最终参数尚未实锤，持续等待的车友难免失望。豪爵方面未就缺席原因与上市节点给出明确说明，该车何时登陆公告、正式发布，仍需等待后续信息。
从本批公告来看，150cc踏板仍然是今年各家重点布局的排量。150cc级别持续细化，合资品牌加码平踏板品类，以配置、动力与实用性贴合通勤需求；中排量踏板赛道则处于蓄力状态，但豪爵UHR350的迟迟未发，也让该细分市场的竞争格局暂时保持平稳。
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