看上荣放，纠结2.0自吸还是2.5混动，到底怎样用车才最合适，一年少跑或通勤多有不同选择

要说好多人看上丰田荣放，纠结的地方其实就一个，那就是选2.0自吸的，还是2.5混动的。要是你一年跑的路不多，预算又比较紧张，那2.0的肯定没啥问题。但如果你想开个好几年，平时主要在城里开，那2.5混动就更像那种越开越觉得舒服的选择。

可能很多人第一次去看荣放，都不会觉得它多惊艳，但光是看着，你就会觉得这车挺靠谱，也耐用，不容易出毛病。而大家真正犯愁的，多半不是配置高低，而是选哪个动力组合。

像2.0的荣放，开起来就挺踏实。它就是自然吸气发动机配个CVT变速箱，没什么复杂的技术。起步的时候不会突然往前冲，踩油门会慢半拍才有反应，不过心里头挺稳当的。平时在市区里代步，或者跑高速，它不会给你惊喜，但也不会让你觉得有啥不对劲。

油耗大概在7到8个左右，堵车的时候会高一点，但也还能接受。最主要的是，它的结构简单，修车保养啥的都比较省钱，在汽油车里算是比较好养活的。

但是呢，你要是每天都在城里开，早晚高峰堵个半小时，慢慢你就会发现，2.0的荣放虽然不烦人，但也谈不上轻松。这时候，2.5混动的好处就一点点显出来了。

2.5混动它不像有些纯电动车那样开起来很冲，它更像是在你累或者烦的时候，悄悄帮你省点力气。比如起步是用电的，又安静又顺，低速跟车的时候，发动机经常不干活。堵车的时候，你就会明显觉得，人也没那么紧张了。

油耗方面，混动车确实省油。不少车主平时都能跑到5个多油，这样算下来，一年跟2.0的比，实实在在能省下几千块钱的油费。而且混动在高速上想再加速的时候，那种一踩油门动力就来的感觉，也比2.0的更给力。

混动车也不是没有缺点。最主要的问题就是贵。买下来通常要多花两三万块钱。保养和保险确实会比2.0的贵一点点，但也不会贵得太离谱。至于很多人担心的电池，说句实在话，丰田的这套混动系统，大家不怎么担心电池出问题。

所以说，到底买哪个好，其实不是车本身谁更厉害，而是看你怎么用这台车。要是你一年也就跑个一万公里左右，平时通勤也不怎么堵，就想着省心、便宜、打算开个十年八年不折腾，那2.0的荣放确实很合适。

但要是你每天通勤、经常遇到堵车，打算长期开这辆车，更在乎省油、开起来顺不顺还有驾驶感受，那2.5混动，基本就是那种越开越觉得值。很多人最后选混动，不是看那些冰冷的数据，而是有一天堵在路上，突然明白了，说白了，就是选一次性少花点钱，还是每天少点烦心事。