很多人没搞明白一个基本道理，汽车行业发展到今天，尤其是在6到8万这个价位的电车市场，本质上已经不是制造业了，而是零售业。
说穿了，它跟楼下菜市场卖猪肉的逻辑，一模一样。
最近奇瑞QQ3搞盲订，3小时干了2.7万台，数据很漂亮，很多人高呼“爷青回”。
先别激动，这事儿吧，就像你常去的那家猪肉摊，老板突然挂个牌子：“本店传家三百年的秘制猪肉，预定一份送一斤鸡蛋！”你一看，反正预定不要钱，还能白拿鸡蛋，先订了再说。
这2.7万台订单，就是这么来的，一堆人冲着“QQ”这两个字的情怀和热闹，先领了“鸡蛋”。
但最后你买不买这块猪肉，还得看老板最后亮出来的价格牌，以及这肉的成色。
现在问题来了，奇瑞QQ3这块“猪肉”的成色，有一个让市场犯嘀咕的地方——电池用的是国轩高科。
隔壁摊位，卖得最火的吉利星愿，挂的可是“宁德时代”的金字招牌。
这就有意思了。
对于大部分买这个价位小电车的消费者来说，他们分不清什么三元锂、磷酸铁锂，更搞不懂能量密度和循环寿命。
但他们认牌子。
宁德时代，就是电车界的“壹号土猪”，是经过市场反复验证的、盖了检疫章的放心肉。
哪怕星愿的续航和QQ3标的差不多，但“宁德时代”四个字，就像营业执照旁边挂着的“A级卫生单位”，它提供的是一种情绪价值——安全感。
而国轩高科呢？
说实话，东西不差，在业内也是响当当的二线头牌。
但在普通消费者认知里，它就是那个没盖“壹号土猪”章的普通猪肉。
老板跟你说，我们的肉都是一个村的猪，吃一样的饲料长大，味道没差。
你信吗？
你可能信，但心里总会嘀咕。
好了，现在你是奇瑞的产品经理，你这块“国轩”牌猪肉，想卖得比隔壁“宁德”牌的还好，你怎么办？
菜市场老板的智慧告诉我们，只有两条路：
第一条路：价格上“自砍一刀”。
隔壁星愿卖6.88万，你这块肉虽然没贴金字招牌，但你便宜啊！
你直接标个6.58万，甚至更低。
这就是赤裸裸地告诉消费者：“我知道你心里嘀咕，所以我直接给你让利三千块，这三千块，就是我替你承担的‘嘀咕成本’。”在小型车这个对价格极其敏感的“菜市场”里，便宜三千块，比任何华丽的宣传语都管用。
这叫用真金白银，填平品牌的认知鸿沟。
第二条路：配置上“多送两根大葱”。
如果价格不能让步，那就在“添头”上做文章。
隔壁星愿6.88万的版本，安全配置抠抠搜搜，连个侧气帘都没有，辅助驾驶基本等于零。
你奇瑞QQ3要是敢在同价位，把侧气帘、L2级辅助驾驶、360度全景影像全给配齐了。
这就等于老板在跟你说：“你看，我这肉虽然没贴牌，但我多送你两根大葱、一把香菜、还搭一块姜。算下来，是不是比隔壁划算？”消费者心里那杆秤，就开始摇摆了。
他会想，我是要那个虚无缥缈的“品牌安全感”，还是要这些每天都能用得到的、实实在在的配置？
这就是奇瑞QQ3面临的终极拷问。
它不能既要又要。
既想和星愿卖一个价，又想在配置上“挤牙膏”，那消费者凭什么买单？
就因为你叫QQ？
别忘了，情怀是最不值钱的东西。
当年的诺基亚，情怀够深吧？
开机动画响起，谁不喊一声“我的青春”？
但最后呢？
还不是被苹果和安卓按在地上摩擦。
因为消费者最终要的是更好的体验，而不是为你的情怀买单。
如今的小型电车市场，早已不是当年五菱宏光MINI EV一家独大的蓝海了。
比亚迪海鸥、埃安UT、五菱缤果，这些“肉摊老板”哪个不是身经百战？
它们早就把这个市场的生存法则研究透了：要么用价格屠城，要么用配置堆料。
没有第三条路可走。
所以，奇瑞QQ3那2.7万台的盲订数据，现在看更像是一把架在自己脖子上的刀。
消费者的热情已经被点燃了，胃口也被吊起来了。
等正式价格和配置公布的那一天，如果奇瑞拿出的“猪肉”和“大葱”，没能让这2.7万名围观群众满意，那么当初捧得有多高，后期的退订潮就会摔得有多惨。
毕竟，市场是最好的审计师，它会用真金白银，给每一个产品的诚意打分。
投资也是一样，不要被一时的热闹蒙蔽了双眼，要看清牌桌上真正的博弈是什么。
这一次，奇瑞的刀法，是切向对手，还是切向自己？
我们拭目以待。
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