开头：

如果说春节最热的讨论不是“去哪儿玩”，那一定是“用什么车去”。每到年底，我们家都要进行一次类似编队的讨论，谁坐谁的车、谁带行李、谁提前回乡……今年我直接提出——不如整个“过年搭子”用一辆东风风行星海V9，试试新鲜感。

说实话，我原本对MPV没多大兴趣，甚至觉得那是商务车才需要的配置，但上次朋友带我体验了星海V9，我改变了想法。过年这种多人、长途、行李多的场景，它真的太合适了。

从外形到气场：

第一眼看上去，星海V9的样子就和那些“千篇一律”的家用车不一样——前脸那种像“中国结”的镀铬中网，不光亮，还是有点喜庆的味道，很符合春节的氛围。两侧日间行车灯的线条非常协调，夜晚跑在路上，就是那种回头率很高的“闪亮选手”。身体线条设计也很顺眼，车侧的腰线从车头一直延伸到车尾，让整辆车非常有整体感，侧滑门一看就是便利型的代表，家里老人、小孩上下车不用总弯腰钻来钻去。

车尾也是我很喜欢的部分，敦实，但不笨重，贯穿式尾灯亮起来非常有辨识度，甚至我觉得开回乡下也会让亲戚忍不住多看两眼——这种车就是既显档次又接地气。

说说内部：

我对车内部最在意的是座椅，因为长途不是靠外形，把人坐舒服才叫好车。星海V9的座椅用的是超纤皮革，这东西不光手感柔软，还耐造，孩子在车里乱蹦都不怕刮花。第一排座椅有加热、通风、按摩功能，这些看似“花哨”，但真用起来，冬天到东北不怕冷，夏天去海南不怕闷。

二排的豪华航空座椅绝对可以叫“过年头等舱”了，调节方式多到我有点数不过来，还能左右移动，中间通道宽到你拎着米袋走过去毫无压力。最魔幻的就是——三排可以放平，直接变成一个1.8米的“大床房”。我当时就想，这过年回去不用担心酒店满房了，车直接变帐篷，连被子都不用带。

空间感受：

我们家平常出去玩，有时候满员加上行李，后备箱就要塞到不敢开后门。星海V9的空间让我有“搬家的错觉”，三排放倒后直接有1416升的容积，不管你带多少年货，都能轻松装下。我甚至幻想，回老家带一台电烤箱和大米都不是问题。

动力与油耗：

有人问我，MPV是不是都很费油？我觉得星海V9的马赫双擎混动系统真是改变了这个印象。它的纯电续航能到200公里，我们市里跑，不怎么烧油；满油满电能直接跑1300公里的数字，对于春节跑高速的人来说，意味着“不用频繁找充电站补能”。百公里油耗在5.27L，还不到普通燃油SUV的一半，这笔账过年谁都算得清楚。

过年场景的特别用途：

我特别喜欢它的外放电功能，功率有3.3kW。春节我们家乡有个习惯——去河边烧烤或者露营，这时候星海V9简直像个移动电站，热茶、烧烤、煮火锅都能在车旁直接开工，完全不用找附近的电源。

科技与智驾：

有人以为智能驾驶就是给年轻人玩的，但星海V9的L2+自动驾驶在春节期间简直就是长途司机的福音。长高速路段让车自己巡航、自动变道，一路下来少了很多疲劳，尤其对那些每年都要跑一千多公里回家的老表哥们，就是解放双手的幸福。

停车也是细节中的细节，新年期间回老家，停车位小、路窄是常见问题，星海V9有360度影像和遥控泊车，哪怕是那种“进得去但不好出来”的小巷子，都能轻松倒车出去，这对我妈这种新手司机来说，比一串新年祝福都实在。

安全感比什么都重要：

春节高速路车多，安全就成了第一位的事。星海V9的车身用了高强度钢，就跟给车穿了护甲一样。碰撞测试的表现也很稳，我自己体验下来，开起来踏实，坐的人心里也安稳。二排有方便装儿童座椅的接口，双侧滑门让老人上下车不费劲，这些细节在过年期间比广告词更能体现品牌用心。

为什么我觉得它适合“过年搭子”：

过年不同于日常出行，人多、行李多、时间长、环境复杂，星海V9把舒适、空间、安全、智能这些需求全给你备齐了。它的价格不算吓人，在可承受范围内让你坐上更有档次的车，是那种开出去亲戚嘴里说“好车”的同时，钱包也没压力的选择。

今年我们家的过年计划很简单——人齐了，东西全塞车里，导航一设，直接开星海V9去团圆。

我甚至想，下次不仅是过年，我们家春游、暑假去海边，都可以让它变成我们的“旅行小家”。过年搭子，从星海V9开始，就定了。

互动挑战：

你觉得，如果让你选一辆作为今年的“过年搭子”，会选星海V9这样的新能源MPV，还是坚持开传统燃油车？我真想看看大家的选择，会不会和我一样把舒适放在第一位。