说到大MPV，很多人第一反应还是埃尔法、赛那，对吧？曾经一辆埃尔法落地得小一百万，等车半年都算快。可现在呢？比亚迪直接扔出这台名字听着就霸气的“夏”，车长5145 mm、轴距3045 mm，尺寸全面碾压合资老炮，价格却被传锁定在三十万出头，你说卷不卷？
先别急着怀疑，动力账面亮出来你就明白了。1.5T发动机听着温柔？别被排量骗了，它后面可是顶着第五代DM的双电机，综合功率500 kW、峰值680马力，一脚电门下去，六座保姆车愣是能把不少钢炮晾在后视镜里。这还不够狠？百公里油耗官方给到7 L，有媒体测出极限工况才2.07 L，你说这是不是在油价面前开了无敌？
有人担心，这么大一坨铁，真能跑得动还这么省？这可不是我瞎吹，电驱效率高达97%的数据放在那儿。而且比亚迪这套插混平台已经被宋、秦、汉验证个遍，稳定性不用多说，懂行的都清楚。
再聊空间，5145 mm的车长什么意思？就是二排头等舱放进去，三排还能翘个二郎腿。别忘了，第三排还支持一键电动收折，往后一放平，官方说能塞下4个24寸+2个20寸行李箱。我试想了一下，拉上丈母娘、孩子、狗，再带两箱矿泉水去自驾，也完全不慌。
豪华感呢？打开车门第一眼，“庑殿顶”仪表台、“广袖”门板、“中国结”氛围灯，一股子东方贵气扑面而来。中控那块可旋转大屏现在都成比亚迪家族标配了，但在“夏”上更奢侈，分辨率、色准都拉满。还有那个光看名字就牛的“天神之眼”，激光雷达+高清摄像头+毫米波雷达组合，官方吹嘘能做到城区NOA；我没在公开道路体验过，但展车静态演示，自动泊车那一套动作确实干脆利索。
安全层面，比亚迪这回放话直接对着最新版C-NCAP五星去做。按照他们的说法，车身高强钢占比超过85%，再加上刀片电池天生抗扎属性，大车祸演示里电池包完好得像刚下产线。听着夸张？中保研给出的结构优秀评价摆在那，真不是说着玩的。
很多朋友私聊问：这车上市后真能让合资MPV掉价吗？我的回答是——为什么不能？曾经一辆奥德赛落地要三十多万。可现在呢？比亚迪“夏”把空间、动力、智能、安全全梳理一遍，还在油耗上来了个降维打击。消费者是傻子吗？看到7 L油耗+插混绿牌还不心动？
当然，真正的杀招还在补能。纯电续航目前官方没明说，但从电池包尺寸推算，保守也能跑个150 km。也就是说，城市通勤基本一分钱油都不用烧，偶尔长途才让1.5T出马。电车焦虑、油车费钱，这台车一次性帮你全治了。
试想一下，春节回老家，高速服务区一堆油车排队加油，你插上快充喝杯咖啡就满血复活；到了村口大坑小洼，电四驱瞬间扭矩分配，轻轻松松上泥地；晚上回城堵在高架，还能让激光雷达加持的L2+跟车代劳。这样的保姆车，要面子有面子，要里子有里子，不买它难道还去抢加价的埃尔法？
最后再抖个料，业内传闻首批车在2025年一季度交付。如果真按现在流出的三十万出头起步价落地，别说我没提醒你，到时候排队也许比买iPhone还夸张。毕竟，谁不想花中端的钱，体验旗舰的爽感呢？
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