1月28日，据多家行业媒体报道，宝马宣布自2026年2月起，全系车型将换用全新的品牌LOGO。乍一看，新标与旧标的整体框架差异并不大，但细节上的改动却暗含深意。那圈曾经闪着金属光泽的内圈镀铬环和蓝白分割镀铬条如今被低调的哑光黑环取代，蓝白相间的经典配色饱和度更高，视觉效果更清爽，整体设计更趋向当下流行的扁平化与极简风格。仿佛一位曾经佩戴繁复珠宝的绅士，脱去装饰，换上一件剪裁得体的黑色外套，更显沉稳与格调。
更值得注意的是，这次新LOGO不再因动力系统的不同而有所区分，燃油车与新能源车统一使用同一标识。过去那圈浅蓝色外环——象征新能源的“身份标签”——将彻底成为历史。这不仅是视觉上的统一，更是宝马在新能源转型道路上释放出的态度：无论动力形式如何，宝马的品牌核心都一以贯之。
回望宝马的车标史，可谓是百年流转中的设计缩影。1917年首款车标诞生，蓝白相间的圆形图案灵感源自巴伐利亚州州旗，寓意蓝天、白云和螺旋桨的飞旋之美；1933年加入黑色外圈，让视觉冲击更为鲜明；1997年则强化镀铬与立体效果，为那个追求质感的年代增添了金属的光泽。这一次更新，是宝马第七代品牌标识，也是1997年以来首次大规模改款，意义非凡。
目前，全新iX3已率先换上新标，并将在2025年9月上市；从2026年2月起，所有宝马车型将同步采用这一统一设计。背后，是宝马未来的产品布局与战略升级——未来两年密集推出20款新车，其中超八成是电动化产品；到2027年底，累计将有超过40款新车面世，大部分为中期改款和换代车型；到2030年，全球销量中电动车占比预计超过50%。
从最新销售数据看，2025年宝马集团全球销量为246.37万辆，同比增长0.5%；其中电动车销量增幅更为显著，同比上涨8.3%至64.21万辆，纯电车型销量同比增长3.6%至44.21万辆。细分品牌中，宝马本品牌销量同比微降1.4%至216.98万辆，占集团总销量的88%，但M高性能车逆势上扬，同比增长3.3%至21.35万辆；MINI则表现亮眼，同比增长17.7%至28.83万辆；劳斯莱斯略有回落，同比下降0.8%至5664辆。
在市场区域方面，欧洲销量增长最为突出，同比上涨7.3%至101.64万辆，其中德国本土市场增长8.7%至29.07万辆。美洲市场同比增长5.7%至50.82万辆，美国市场占据主导地位，同比增长5.0%至41.76万辆。亚洲市场则整体下滑9.3%至87.16万辆，占集团全球总销量的35%。中国市场虽然同比下降12.5%至62.56万辆，但仍占亚洲总销量的72%，占全球总销量的25%，稳居宝马最大的单一市场。
这次LOGO更新，其实不只是细节的优化，更像是宝马在品牌故事中翻开新的一页。从昔日的金属光泽到如今的极简纯粹，这背后是设计语言的转变，也是对品牌价值与未来愿景的重新诠释。当下一次你在路上看到一枚蓝白圆环，不妨留心，那或许就是新时代的宝马在向你示意：我们依旧在蓝天之下驰骋，但已踏上新的旅途。
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