余承东没说谎，问界M9保值率稳居第一没有之一，汽车流通协会和中汽数研数据证明，一整年纯电插混双料冠军，一年车龄保值率高达84.1%

余承东没瞎说，问界M9保值率确实稳坐第一，没得比。

汽车流通协会加上中汽数研2月份的新能源保值率报告一出来，纯电车型和插混车型，问界M9都排在最前面。

这可不是某个月突然冒头，而是整整一年下来，它一直霸着这个位置。

一年车龄的保值率直接冲到84.1%，这个数字摆出来就很硬核。

数据这么清楚，余承东讲的话就对得上。之前有些品牌也喊过自己保值率第一，可现在多家权威机构的数据都指向同一个答案，大家以后看保值率还是得多瞅瞅这些实打实的报告。余承东这次说的话明显更靠谱，数据也站他这边。

问界M9能拿到这个成绩，靠的不是短时间蹭热度，而是真正在市场上熬过了一年多，车主用下来觉得靠谱，用户认可度自然就起来了。它跟那些靠营销硬捧的网红车不一样，经过真刀真枪的市场检验后还能站得稳，说明车本身经得起折腾。

出事故少，修车次数少，保险费用跟着降，这些都直接帮着把保值率顶上去了。

简单讲，问界M9质量过硬，开着省心，用久了别人也愿意花钱接手，二手价格掉得慢。保值率高不是靠嘴吹，是车主真开、真用、真卖出来的结果。84.1%这个一年保值率放眼新能源市场，基本没谁能碰瓷。

问界靠这个成绩，已经在高端豪华新能源领域慢慢站住了脚，成为有实力叫板传统豪华品牌的国产代表。数据不会撒谎，这车确实牛，市场也用行动证明了这一点。车主选它的时候多半看重实用和可靠，用下来发现确实没踩坑，二手出手的时候价格还挺抗跌，自然就形成了良性循环。

以后再聊高端新能源SUV，绕不开问界M9这个保值率冠军，实至名归。