哎，老李，你说这汽车圈子，最近是不是热闹得跟赶大集似的？
新车谍照一张接一张，看得人眼花缭乱，都不知道哪个才是真宝贝。
不过，今天我跟你聊的这辆，有点意思，有点意思啊。
斯柯达，这牌子，咱都知道，一直就那么稳，实实在在的，价格地道，空间敞亮，不像有些牌子，就知道整那些花里胡哨的。
可你猜怎么着？
这回斯柯达好像玩儿大了，要搞个大新闻！
他们那个新款电动车Epiq，前两天那谍照一出来，嚯！
我跟你说，这可不是闹着玩的。
你说这车，名字就透着一股子劲儿，Epiq，听着就挺硬朗。
最关键的，官方给它定位，直接就说“廉价电动车”！
你品品，是“廉价”，不是“便宜”。
这一说，等于直接给电动车这门槛儿降下来了，还说价钱跟同级别烧油的车差不多。
这一下，多少想换电动车又被价钱卡着脖子的哥们儿，耳朵都竖起来了吧？
为啥能这么“亲民”呢？
这背后有学问。
它跟大众那几款车，比如那叫ID.Polo的，还有ID.Cross，用的是一个平台，叫MEB Entry。
这平台，就是大众专门给入门级电动车搭的“积木”，成本控制得好，技术也成熟。
所以啊，Epiq跟大众那些车，算得上是“同宗同源”，技术共享，成本分摊，价格自然就下来了。
而且，听说今年这车就在国外亮相了，你说这效率，够快的吧？
说起来，我之前也干过一回这种事儿，当时追一个国产电动车的“黑科技”，结果呢，等到最后发布会，发现所谓的“黑科技”就是个花架子，忽悠了半天，我这脸打得啪啪响。
所以这次看到Epiq，我心里就寻思，这回可别再是“听个响儿”了。
再看这外观，谍照里这细节，仔细瞅瞅。
第一眼，你可能觉得：“嗯，还是那股子斯柯达味儿。”
但你再细品，那股子实在劲儿里，藏着不少新玩意儿。
前脸这块儿，最显眼的就是那个封闭式的格栅了，现在电动车都这么弄。
Epiq这块儿，虽然里面具体啥样还没看清，但周围那线条，还有那大灯，可真有意思。
这大灯，分成了两段：上面一条细细的日间行车灯，像个警觉的眼睛；下面主灯，是个三角形的，安在格栅两边下面。
这么一弄，车头既有科技感，又不失斯柯达那股子沉稳。
再配上引擎盖上那几条微微鼓起的线，一股子“劲儿”就出来了，别看是“廉价”，气势可不差。
我记得有个朋友，他买了个车，外观看着挺普通的，但人家就爱琢磨细节，比如车灯的设计，他说那才是一个车灵魂的体现。
这Epiq的大灯，我觉得就有点那意思。
再往下看，这前包围，也挺有想法。
中间那块儿，虽然电动车不咋用进气，但它弄了点直瀑式的装饰，黑色的，看着挺有质感，给本来不大的前脸，加了不少层次。
两边那导流槽，也让车头不那么单调，看着挺精神，像个随时准备冲刺的小伙子。
侧面这线条，Epiq用了溜背造型。
现在家用车，溜背的多了去了，但Epiq这溜背，看着特别顺。
从B柱那儿开始，车顶就往后优雅地滑下去。
车顶上那行李架，就算是个装饰，也透着一股子“能装能玩儿”的意思。
鲨鱼鳍天线，这都是现在车的标配了。
车身上的腰线，也不是一条直愣愣的，而是分段式的，雕塑感挺强，看着挺精致。
最让我眼前一亮的是，Epiq居然配了弹出式门把手！
这玩意儿，现在不少高端电动车上都有了，不光能省点风阻，还特有科技感，看着也酷。
Epiq这一下，直接把整体的档次感提上去了。
轮眉和侧裙的线条也饱满，配上那五辐式的黑轮毂，整体一看，比同价位的车，精神太多了。
我之前有一次，为了一个科技新闻，采访了一个汽车设计师，他跟我说，有时候一个不起眼的细节，就能决定一辆车的“品味”。
这弹出式门把手，我觉得就是这么个事儿。
车尾这块儿，谍照里看，也挺扎实。
那个不小的车顶扰流板，直接压在车窗上，这可是降低风阻，增加运动感的利器，高位刹车灯也整合在里面了。
尾灯估计也跟前灯一样，走扁平化风格，整体看着挺协调。
车尾下面那块儿，内凹式的牌照框，加上敦实的保险杠，都让车尾看着稳当，透着一股子“不好惹”的气场。
内饰这块儿，谍照不多，但听“小道消息”说，加上它跟ID.Cross是“亲戚”，估计内饰风格会偏科技，但又不失实用。
三幅方向盘，全液晶仪表盘，还有那悬浮式大屏，这些现在的主流配置，估计都有。
电子挡杆一用，中控储物空间就多了。
总的来说，坐进去，你感觉到的应该是“跟得上时代”，而不是那种故意装出来的廉价感。
动力和续航，这可是电动车的命根子。
Epiq在这方面，也挺实在。
基本确定的是，全系都是两驱，这符合它的定位，四驱就别想了。
不过，两驱不代表性能弱！
高配的电机功率，听说能到220马力。
这动力，日常城市开开，偶尔跑跑高速，起步也不至于肉。
电池方面，有两种容量可选。
具体多大没说，但官方说的WLTP续航，最高能到425公里。
这续航，对大多数人来说，够用了。
每天上下班，一周充个一两次电，基本就告别续航焦虑了。
当然了，最后到底怎么样，还得等官方说。
说实话，我之前也犯过几次关于新能源车的“错”，有一次追一个所谓的“颠覆性技术”，结果等到最后，发现就是个噱头，白白浪费了好多时间和精力。
所以这次看到Epiq，我保持着一份谨慎，但同时也带着一份希望。
总的来说，斯柯达Epiq，打着“廉价”的旗号，但从这谍照看，它可不是个糊弄事儿的。
外观上，继承了斯柯达的稳，又加了不少年轻、个性的元素，在同级别里，算是挺拔尖的。
技术上，有大众MEB平台的支撑，靠谱。
性能和续航，也给出了一个主流的成绩。
Epiq最大的“杀手锏”，就是那个“价格”！
如果真能做到跟同级别烧油的车差不多，你说谁看了不心动？
尤其现在油价这么折腾，限牌限行也越来越严，一辆价格不高，用车成本又低的电动车，这吸引力，可不是一般的大。
当然了，谍照终究是谍照，真车到底啥样，还得等上市才知道。
Epiq能不能在电动车这片红海里杀出一条血路，能不能让大家真心喜欢，这都是未知数。
但就凭着这份“敢为人先”的劲儿，还有这份务实又有点个性的定位，我个人对这辆斯柯达Epiq，还挺期待的。
你觉得呢？
这辆“廉价”的斯柯达Epiq，有没有让你眼前一亮？
来，评论区说说你的看法！
别忘了点赞关注，我是用车社，下期再聊！
本文旨在弘扬社会正能量，倡导积极健康的价值观。如有侵权，请联系我们，我们将及时删除或修改。
全部评论 （0）