话说啊, 最近网上突然传开了一些新奔驰S级的照片, 搞得上海那边的车友群里都炸锅了。
这车披着一身祖母石绿的金属漆, 就算阴天看起来也特别沉稳耐看, 一点儿都不显得没精神。
虽然尾部的标志被遮得严严实实, 但它那标志性的三叉星车灯还是高调得藏不住, 让人一眼就能认出来。
大家看到这些照片, 先是忍不住感叹真香啊, 接着就特别好奇, 这车到底什么时候才能正式发布呢?
从这几张照片里能看出来的细节其实不多, 不过瞧着它那长长的车身和能隐藏起来的门把手, 基本上可以确定, 这就是对标海外已经亮过相的W223小改款了。圈里的人都估摸着, 这次新车的起步价估计还是得在九十万以上。
听人说啊, 像那种能主动调节的悬挂系统, 还有那块超大的27英寸OLED屏幕, 这回可能都会变成标配。甚至连老车主们以前老抱怨的后排头枕, 现在也都加了软垫, 坐起来肯定舒服很多。
可以说, 奔驰这一连串的操作, 明摆着就是在跟E级以及那些新势力电动车喊话呢, 意思就是在实实在在的配置面前, 光靠情怀是没用的。
不过呢, 咱们也得想想, 现在都2024年了, 像蔚来, 小鹏, 理想这些牌子的电动车, 基本上都把空气悬挂这种配置当成了基础操作。那如果传统的燃油豪车旗舰款, 还只是光靠车灯的花样和内饰的真皮包裹来展现它的豪华感, 这样的路还能走多远呢?
看最近市场给的数据, 情况确实不太乐观。今年从一月到四月, 咱们这种D级豪华轿车的上险量, 也就是买了保险的数量, 足足跌了百分之九。北京奔驰能勉强保住前三, 也是因为有减税政策和金融贷款的优惠在撑着。
所以啊, 这次新S级还没正式发布就先放照片出来, 感觉更像是在玩一场心理战, 想稳住大家的情绪, 而不是说车子本身有了什么特别大的技术革新。
说到底, 大家是不是真的掏钱去买它, 最后还得看它在经销商那里能给多大的优惠, 还有绿牌政策能不能给它也开个口子。毕竟留给燃油S级这样的老牌豪车的时间, 真的已经不多了。所以各位朋友, 如果你们手里握着这笔预算, 现在正在犹豫不决, 那是等等EQS继续降价呢, 还是干脆把最后一台六缸的燃油S级开回家, 把这份情怀留住呢, 你们怎么看?
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