豪华车确实很吸引人。驾驶一辆更舒适、配置更齐全、动力更强劲、还挂着尊贵标志的车，确实令人愉悦。在二手车市场，你或许能以合理的价格买到一些相当令人印象深刻的豪华车。这或许是因为它们比新车贬值速度更快。但豪华车也有一个令人担忧的现实：维护成本。俗话说，如果你买不起一辆新的豪华车，那你肯定也买不起二手车。
但拥有豪华车并不总是一件麻烦事。市面上有些车型相当可靠，而且保养成本也相对低廉。在某些情况下，一些老款豪华车的维护成本甚至可能低于一些新款主流车型。为了帮助您货比三家，我列出了十款物美价廉的二手豪华车。
为了提供最准确和最新的信息，本文使用来自各种可信来源和制造商的数据，以及作者的个人经验。
别克君威（2018-2020）
一辆隐藏在普通视线中的坚固德国轿车
虽然别克并非一个真正的豪华品牌，而是更倾向于高端市场，但它确实提供了一些豪华车的便利设施和精致配置，而且价格却便宜得多。这家汽车制造商最被低估的车型之一是短命的君威，或者更准确地说，是2018年至2020年在北美销售的第六代君威。
这款君威的有趣之处在于：首先，它的外观相当出色；其次，它实际上是换标的欧宝。这赋予了它独特的欧式/德式外观和感觉，使其在别克系列的其他车型中脱颖而出。这款车也给人一种年轻、清新的感觉，这是别克品牌过去所不具备的，它为别克品牌注入了新的活力。
君威在美国市场没能存活多久，原因很简单：通用汽车最终放弃了其欧洲欧宝部门。由于轿车在美国的销量本来就不景气，别克最终过早地停产了君威。但君威的产品线非常引人注目。它不仅包括一款性能强劲的GS车型，还包括一款名为TourX的升降旅行车。君威轿车也是一款运动型轿车，实用性相当高，而且它的可靠性评级实际上相当高。坦白说，由于君威的动力装置大多沿用了通用汽车零件目录中现有的部件，因此维护成本也相当合理。
讴歌ILX（2019-2022）
豪华版本田思域 Si
与别克一样，讴歌更像是一个高端品牌，而非一家纯粹的豪华汽车制造商。但它仍然提供一些优秀的产品，让车主享受豪华车的所有优势，同时又避免了许多缺点。如果您正在寻找一款更具运动感，但外观和感觉更高档的车型，那么讴歌 ILX，尤其是从 2019 年改款开始到 2022 年停产的车型，在二手车市场是一个值得考虑的选择。
讴歌的一大优点在于，它继承了本田久经考验的可靠性记录。ILX 本质上就是一辆装扮得更豪华的本田思域 Si。它的内饰也更加精致，标配了更多舒适配置，比如真皮座椅和升级版音响系统。
然而，真正闪耀的是老款 Si 强劲的 2.4 升四缸自然吸气VTEC 发动机。这是一款结构简单、性能强劲的发动机，同时也非常坚固可靠，并且以相当实惠的价格提供丰富的售后支持。就连 ILX 的双离合自动变速箱也相对免维护。这是一款坚固可靠的高端运动紧凑型车，外观时尚，驾驶体验极佳，而且价格实惠。
英菲尼迪Q50（2014-2024）
一款被严重低估的豪华轿车
尽管英菲尼迪因销量不佳于2024年停产Q50，但时至今日，它仍然是同级别车型中性能可靠、维护成本较低的豪华轿车之一。Q50不仅性能强劲，而且由于其配置和性能表现，常被称为“小型日产GT-R ”。
2024年， Q50停产时，搭载了与Z跑车共享的3.0升双涡轮增压V6发动机。它能够输出300马力的强劲动力和295磅-英尺的扭矩。但如果您选择Red Sport 400车型，这些数字将提升至400马力和350磅-英尺的扭矩。得益于全轮驱动，Q50成为同级别中速度最快的豪华轿车之一。由于Q50仍然不太受欢迎，您可以以相对实惠的价格买到一辆里程数较低、不错的二手车。
讴歌TLX（2021-2025年）
不仅仅是一辆华丽的本田雅阁
虽然讴歌TLX与本田雅阁（Honda Accord）采用相同的架构，甚至借用了后者的2.0升涡轮增压四缸发动机，但它却完全是另一回事。首先，它是一款更高端的产品，独特的设计使其看起来更加尊贵，并配备了更豪华的内饰。其ELS高级音响系统也是汽车行业中最被低估的听觉体验之一。TLX标配讴歌著名的超级操控全轮驱动（SH-AWD）系统，这是雅阁所不具备的。此外，还有一款相当酷炫的高性能Type S车型。
但由于TLX是一款隐藏在豪华轿车外的本田车型，它是一款超级可靠的轿车，而且运行成本也很低。它的四缸发动机源自本田思域Type R，性能稳定，易于维修，并且拥有丰富的维修记录。它的10速自动变速箱如今已在本田和讴歌等车型上司空见惯，几乎没有出现过可靠性问题。而且由于它是一款轿车，而轿车这一类别近年来已经不再那么受欢迎，因此在二手市场上很容易就能找到价格合理的干净样车。
讴歌 RLX（2014-2020）
NSX 是一款舒适的豪华轿车
与TLX一样，尺寸更大的RLX也拥有我们通常认为本田产品所具备的可靠性和低运行成本。虽然RLX不如宝马5系那样精致豪华，但它确实提供了相当高端的拥有体验。它的配置非常精良，乘坐舒适度极高，而且维护成本不会比本田雅阁高。
这款大型豪华轿车尤其引人注目的是，其底层硬件曾是第二代 Acura NSX 超级跑车的基础。本质上，它搭载的是 NSX 的混合动力传动系统，但反过来，后置电动机的作用是增强车辆在转弯时的性能和运动感，并在过程中产生扭矩矢量控制。它是一款低调的豪华轿车，性能远超其重量，同时带来安静的驾驶体验。绝对是一款值得期待的车。
雷克萨斯LS（2018年至今）
无需 S 级维护的奔驰 S 级
雷克萨斯LS如今在豪华车界享有盛誉，自面世以来，它就致力于提供与梅赛德斯-奔驰S级轿车媲美的豪华体验，同时又免去了昂贵的维修和保养费用。目前这款车型是目前在售的大型豪华轿车中最被低估的车型之一。虽然这一细分市场的买家——通常是那些喜欢被人驾驶而非自己驾驶的CEO——通常会选择S级、宝马7系或奥迪A8，但雷克萨斯LS仍然是这一领域中一个不容小觑的竞争者。由于它被误解的程度很高，而且并不那么受欢迎，二手的早期量产车型开始变得相当容易买到。
LS 的动力装置是一台久经考验的双涡轮增压 V6 发动机，如今也搭载于丰田坦途 (Toyota Tundra) 上。这款加长版豪华轿车对细节的关注也值得一提。很有可能，你的 LS 能完美地行驶超过 20 万英里，而且几乎不需要任何维护。
Genesis G80（2021年至今）
一辆相当容易拥有的豪华轿车
虽然人们很容易将低维护成本和可靠性与日本汽车制造商联系起来，但从长远来看，现代汽车及其 Genesis 豪华车部门已被证明是相当可靠且价格实惠的。
当然，现代汽车确实有一些不好的地方，但就捷恩斯而言，其大多数车型搭载的3.3升双涡轮增压V6发动机迄今为止一直表现良好。搭载该发动机的G80轿车仍然是该领域最容易被忽视的豪华车型之一。哦，对了，捷恩斯甚至还有一款纯电动版，说实话，性能相当不错。
它外观精美，驾乘体验堪比宾利，而且由于捷恩斯在新车购买时包含全包维护计划，二手车的保养也相当到位，这进一步提高了它们长期保持无故障运行的可能性。此外，由于G80在这一领域仍然处于劣势，经常被人们遗忘，因此在二手车市场上还是有机会以合适的价格找到一辆品质优良、性能可靠的捷恩斯。
Genesis G90（2023年至今）
雷克萨斯LS的韩国替代品
如果说雷克萨斯 LS 是日本版的梅赛德斯-奔驰 S 级轿车，那么捷恩斯 G90 就是韩国版的捷恩斯 S 级轿车。虽然第二代车型仍然价格不菲，但 G90 仍然比雷克萨斯、奥迪、宝马或梅赛德斯-奔驰的任何同级车型都要便宜得多。
这是一款多么令人惊艳的豪华轿车啊！它拥有专属的定制造型、独特的奢华定义，以及迄今为止几乎无故障的动力系统。G90还配备了各种实用的豪华配置，例如遥控后门，以及仅使用钥匙扣即可操控车辆的功能。考虑到你即将购买的车型，它的运行成本相对较低。而且，与 G80 一样，由于汽车制造商提供的维护计划，它的前任车主很可能一直保持着严格的维护计划。
雷克萨斯ES（2019-2025年）
更好、更豪华的丰田凯美瑞
与讴歌一样，雷克萨斯也因其与丰田的紧密联系，在豪华车领域颇具吸引力。从理论上讲，雷克萨斯的产品看起来毫不费力：兼具豪华车的所有优势，以及丰田汽车的可靠可靠性和低廉的运行成本。还有什么理由不喜欢呢？
尽管雷克萨斯汽车的品牌知名度和性能优势从未达到其德国竞争对手的水平，但对于希望降低维护成本的人来说，它们仍然具有吸引力。ES中型轿车本质上是一款豪华版丰田凯美瑞，可以说是目前在售最实用的豪华车。它超级平顺、舒适、安静，而且整体配置也非常出色。
它的动力装置与凯美瑞基本相同。易于维修，零件充足。甚至还有混合动力车型，这将进一步降低您的使用成本。由于这款车的目标客户是成熟买家，二手车的保养状况也很好。如果保养得当，雷克萨斯ES的使用寿命与凯美瑞一样长。
雷克萨斯LC（2018年至今）
轻松无忧的阿斯顿·马丁体验
你是否想过拥有一辆像阿斯顿·马丁或捷豹那样价格不菲的英伦豪华旅行车，却又因为担心它们可靠性差、维护成本高昂而不敢下手？如果一辆维护成本甚至不比丰田凯美瑞高得多的车，就能满足你所有的需求，那会是怎样一番景象？雷克萨斯LC就是这样一款车，它的概念车造型更是锦上添花。
这就是我所说的汽车界的稀有独角兽。虽然它在纽博格林赛道上永远无法超越它的欧洲对手，甚至无法在0-60英里/小时的加速中取得胜利，但LC绝对是目前在售的豪华GT跑车中最为独特的车型之一。
它的价格也远超同类车型，并且拥有雷克萨斯一贯的精湛工艺、卓越品质和可靠性。其搭载的5.0升V8自然吸气发动机简洁易用，性能可靠。此外，其十速自动变速箱现已广泛应用于丰田和雷克萨斯的众多车型。无论您是选择轿跑还是敞篷车，雷克萨斯LC都是一款值得拥有的豪华运动轿跑，让您无需再为金钱操心。
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