合资SUV疯狂跳水，抄底正当时！

家人们，近车市是不是感觉有点“乱”？尤其是燃油SUV市场，那叫一个价格战白热化，合资紧凑型SUV直接集体“跳水”，幅度大得让人咋舌！曾经高高在上的合资品牌，如今也放下了身段，各种降价促销，仿佛在拼命抢夺后的“救命稻草”。今天，咱们就来聊聊这场燃油SUV的“价格大战”，看看哪些车型值得入手！

先来说说这场价格战的主角——东风日产奇骏·荣誉。11.98万元的限时起售价，再加上动力总成终身质保，这配置简直香到爆！2706mm轴距+700L超大后备厢，专业SUV底盘+208mm离地间隙，智能车机升级至Nissan Connect 2.0+，价格直接下探到自主品牌区间，对哈弗H6、长安CS75 PLUS等热门车型形成直接冲击，堪称“闭眼入”选项！这波操作，东风日产真是把“价格屠夫”的名号坐实了！

当然，东风日产可不止奇骏·荣誉这一款“狠角色”。逍客·荣誉更是“杀疯了”，8.98万起的入门级合资SUV，国补后价格低于9万，主打城市通勤经济性，与奇骏形成“高低搭配”，性价比直接拉满！

不过，合资品牌可不止日产一家在“跳水”。大众途岳、本田CR-V、丰田RAV4荣放、现代途胜L等等，这些曾经动辄十几万的车型，现在幅度都相当可观。大众途岳终端价约12万起，多地经销商超4万；本田CR-V燃油版3万+，丰田RAV4荣放终端降价4万左右，现代途胜L终端价约11.5万起，都纷纷加入了这场“价格大战”。

这波降价潮背后的原因，主要有三点：一是新能源车型持续挤压燃油车市场，燃油车生存空间收缩，不得不以价换量；二是国六RDE法规倒逼库存清理，部分老款燃油车需在过渡期内清仓，经销商降价力度空前；三是合资品牌转型阵痛，加速电动化，燃油车利润让位于新能源战略，降价成为维持市场份额的无奈之举。

面对这场“价格大战”，消费者该如何选择呢？追求全能性价比的，奇骏·荣誉绝对是首选；偏好驾驶操控的，大众途岳1.5T+DSG组合仍具德系精准调校优势；注重保值率的，本田CR-V、丰田RAV4荣放二手车残值稳定，但需接受配置短板。

这场燃油SUV的“内卷”盛宴，本质是传统车企在电动化转型中的后一次冲锋。对于消费者而言，眼下或许是抄底燃油车的佳时机。毕竟，当奇骏这样的老牌劲旅都放下身段，市场的游戏规则已然改写。

当然，降价并非万能药。有些车型虽然便宜，但配置缩水、技术老旧、保值率低，这就需要消费者擦亮眼睛，仔细甄别。比如日产逍客降价4万起售价只剩8万头，但配置可能连L2辅助都没有；一些便宜的韩系SUV，后期使用成本和保值率可能不太友好。