福特正式宣布重大生产策略调整，旗下豪华品牌Lincoln将自2030年起大幅提升美国本土产能，同时停止自内地进口品牌旗下销售主力SUV车款Nautilus。福特CEOJim Farley将此举定调为对美国本土制造的信心投票，不过确切的中国生产布局细节，福特目前尚未进一步说明。
现阶段福特在中国内地设有两款车型的生产线，其一是出口至美国市场的Nautilus，其二则是仅供内地内销、基于当地版福特 蒙迪欧打造、原名Zephyr的Z 三厢轿车。自2024年起自内地进口的Nautilus，进口关税高达52.5%，尽管如此，Nautilus今年前7月仍交出2万50辆的成绩，成为Lincoln品牌年度销售主力，但相较福特旗下热销SUV车型探险者同期14万5829辆的表现，两者规模仍有明显差距。
值得留意的是，促成福特这项决策的因素并不仅止于关税考量。Farley提及，现行「联网车辆规则」对于特定内地科技与硬件设备的限制，同样是影响这次生产策略调整的关键原因之一。福特先前已向美国商务部申请授权，希望能持续销售可能受该法规限制的车款，并说明Nautilus所搭载的软件虽然是在美国开发，但实际安装作业却是在内地完成。不过，根据路透社取得的消息，美国商务部近期已与福特进行相关讨论，确认Nautilus在美销售不需要额外申请授权。
「Lincoln是一个道地的美国品牌，而福特是美国的汽车制造商，」Farley表示。「这条路并非最容易的选择，事实上，多数竞争对手并未选择这样做。但福特选择在美国生产，是因为我们相信美国，我们再一次押注在这份信念上。」换句话说，福特试图借由这次生产策略调整，强化Lincoln作为美国本土豪华品牌的形象定位。目前仍未明朗的是，与中国合资伙伴长安汽车共同生产的Z 三厢，是否会在2030年之后持续生产，或者随着福特这波回归美国本土制造的布局调整而遭到停产，仍有待福特后续公布。
