接着聊聊逸动这次的大升级，如果车身尺寸还跟老款一样，那在现在新能源车市场里，跟同级别的其他车比起来，就真的没什么竞争力了，大家可能都觉得不够看。
所以，他们就下定决心，把整个车身都加宽加长了，这样车子看起来就更大气，坐进去也会感觉更宽敞舒服，不再有那种紧凑感。
他们把这种全新的设计理念叫做P+，意思就是说，要在车子的方方面面，包括空间表现和视觉效果上，都做到比以前更好，更上一个台阶。
这种做法，其实就是为了让逸动在众多新车竞争中脱颖而出，不再显得平庸或者落后。
毕竟，现在大家买车，都挺看重第一眼的感觉和实际乘坐体验的，车子看起来宽敞有派头，自然就能吸引更多人的目光，给人留下深刻印象。
这样一改，车子给人的整体印象就完全不同了，更符合现在大家对时尚，实用新车的期待，开出去也更有面子，特别能满足那种想要大车感的消费者。
设计这款新车的时候，他们可是费了不少心思，特别强调那种扑面而来的运动感和每一个细节上的精致感，可以说把这两个点都做到了极致。车的整体造型，远看近看都像一把刚刚打磨出来的锋利刀刃，特别有型有款，透着一股不一般的气质。
当你把车停在路边不动时，车身上的那些流畅线条，看过去一点都不生硬，反而显得特别优雅，而且阳光照在上面，反射出来的光影也特别丰富，层次感很强，每一个角度都显得很有质感，让人忍不住多看几眼。
可是一旦车子开动起来，那种感觉就完全不一样了，瞬间变成了一头蓄势待发的猛兽，充满了爆发力，仿佛随时都能冲出去，那种冲劲儿十足的姿态，让人看了都觉得心潮澎湃，特别有驾驶的冲动，很能激发开车的激情。
在车子的整体外观和气势上，他们也做了非常大的改变，彻底告别了以前那种传统家用轿车方方正正，像个盒子一样的普通感觉。取而代之的是一种更宽大，更低矮，仿佛随时都能冲刺的轿跑风格。
车子看起来是宽宽的，重心也压得比较低，就好像稳稳地趴在地上一样，但又充满了随时可以爆发的潜在力量，那种蓄势待发的劲儿，让人感觉这不仅仅是一辆用来日常代步的工具，更像是一件精心设计的艺术品，或者说是一个充满活力的伙伴，随时准备跟你一起去闯荡。
这样的设计，一下子就大大提升了整车的运动气质和时尚感，开出去肯定能吸引不少目光，回头率自然也就高了，给人一种很特别，很有个性的感觉。
他们还巧妙地学着豪华车的设计手法，用了那种长轴距，短前后悬的独特比例。简单来说，就是把车轮之间的距离拉得特别长，这样车厢内部空间就特别大，但车头和车尾伸出去的部分却比较短，显得很紧凑。
这么做的最大好处就是，在车子总长度差不多的情况下，能把车内空间做到最大，尤其是后排乘客的腿部空间会非常宽敞，坐久了也不会觉得挤，大大提升了乘坐的舒适性。而且，这种经过精心计算的比例设计，也能让车子看起来更稳当，视觉重心更低，给人一种扎实沉稳的高级感，不会有那种头重脚轻或者笨重的感觉。
所以，这不仅仅是为了追求好看，更是实实在在地提升了驾驶和乘坐的体验感，也让整辆车的档次感一下就上去了。开着它，不管是看着它，还是坐在里面，都能感受到那种用心打磨的品质和不凡的气质，让人觉得物有所值。
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