过去一年，国内车市中低价位消费呈现显著回升态势，这一趋势直接推动了乘用车均价的下行，并带动中低端价位段市场份额的攀升。具体来2025年全年国内乘用车市场均价为17.0万元，较2024年的18.4万元下滑了1.4万元。因此，用有限的预算满足出行需求，成为国内中低端市场回暖的核心需求基础。
10万元级轿车在中国市场的需求量持续保持高位，且这一细分市场的消费群体呈现出多元化、多层次的特征。国内汽车市场10-15万元价格区间的车型市占率高达33.1%，可见该区间已成为整个乘用车市场中占比最高的细分板块。在该价位段内，燃油车与新能源车销量几乎平分秋色，市场格局呈现均衡态势。
从需求痛点来10万元级轿车消费群体的核心需求集中在“性价比、实用性、便捷性”三方面，具体可分为三大类：一是代步需求，这是最基础的需求，无论是日常通勤、短途出行，还是接送孩子和购物，消费者都需要一辆便捷、省心的车型；二是家用需求，这是该群体的重要需求之一，尤其是30-40岁的家庭用户，需要车型具备宽敞的后排空间和后备箱容积，以满足全家出行需求；三是运营需求，网约车、顺风车从业者成为10万元级轿车的重要购买力量，他们选车主要考虑运营成本，对车辆的经济性、耐用性以及维护成本有一定要求。
年轻消费群体更注重车型的个性化和智能化，家庭用户更注重车型的实用性和安全性，而务实型消费者则更看重车型的耐用性和性价比。这种多样化的需求，使得10万元级轿车市场呈现出高度的包容性与竞争性。
当前，10万元级轿车市场的主要品牌包括比亚迪、东风日产、上汽大众、一汽-大众、小鹏汽车、吉利汽车以及奇瑞汽车。这些品牌凭借各自的优势在市场中占据一席之地，既相互竞争，又在一定程度上相互补充，进而共同推动了10万元级轿车市场的发展与升级。
在激烈的市场竞争中，2025年10万元级轿车市场的年度销量榜单也正式出炉。零售销量数据显示，年度成绩前五名的车型分别为：秦PLUS、轩逸、朗逸、秦L以及速腾。其中，比亚迪秦PLUS凭借强劲的产品竞争力，成为2025年10万元级轿车市场的销量王，年零售量达到38.73万台。尤其是DM-i版本，精准把握了消费者对“低使用成本”和“无里程焦虑”的双重需求，DM-i超级混动技术有效解决了传统燃油车高油耗与纯电动车充电焦虑的痛点。
排名第2的轩逸作为全球畅销车型，经过多年的市场验证积累了良好的品牌口碑，因此消费者对其耐用性认可度较高。作为德系燃油轿车代表，排名第3的朗逸凭借德系品质、均衡的产品力以及良好的品牌影响力，获得了部分消费者的青睐。
从市场变化与未来趋势来新能源化、智能化和下沉化将成为核心发展方向。由于竞争将更加激烈，产品力与技术创新无疑会成为车企的核心竞争力。综上所述，10万元级轿车市场在多元需求驱动与品牌竞争共同作用下，未来仍将保持活力并持续升级。
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