灯光下，那组全新华晨宝马X5的官图突然让我在原地多看了两眼。其实，这次的上新，和此前的传闻一样有分量。工信部第411批公告随之发布，关于新一代X5的数据也一一落定。
外观不再神秘，全面融入BMW新世代设计语言。大面积连贯线面，削减了传统的切割感，整车看起来更流畅、空气动力学也更友好。前脸的LED灯组把日间灯和近光灯合并在同一个单元，提供双斜线与双X两种灯形切换。
车身侧面，前后轮拱和侧裙以硬朗的筋线勾勒，轮毂造型也挺有范儿，运动感十足。尾部灯组平直而狭长，灯腔结构复杂，后扰流板尺寸不小，整车气息更强。
内饰延续最新思路，超感智能座舱把视平线全景显示和向心中控等科技融在一起，还首次在国产X5上搭载副驾娱乐屏，并定制了面向中国市场的AI智能体验与数字娱乐生态。
尺寸方面，车长5141mm、宽2000mm、高1750（1735）mm，轴距3165mm；对手是GLE，轴距3115mm，X5在这点领先50mm。五座布局是唯一选择，功能性略显保守。
动力上，申报两款：2.0T四缸B48B20N，最大功率211kW，来自华晨宝马；还有3.0T六缸进口发动机，327kW，较现款的280kW提升明显。底盘配备空气悬架，豪华中大型SUV该有的舒适感在这儿。
价格，国产新X5的区间仍定在59.8万到74.8万之间，具体怎么定还要看后续市场反应。
现款X5前7个月销量32888辆，虽然较巅峰时段下滑，但基本稳住了市场份额。新一代的空间更大、动力更强确实是卖点，但还要看两道难题：一是来自GLE的压力日增，二是新车的前卫外观在市场的接受度。预算相近时，你会怎么选？
