2026年1月8日比亚迪上新了2026款秦PLUS DMi，三款配置定价7.989.98万元，最亮眼的就是纯电续航直接干到210km，同价位里这续航能力确实少见哦。
新车还是沿用第五代DMi技术，1.5L发动机配120kW电机，零百加速7.6秒，日常超车、起步都够用。WLTC亏电油耗3.98L/100km，按每天50公里通勤算，每月油钱也就三百多，家用车图的就是这个省钱劲儿。满油满电综合续航2110km，跑长途也不用频繁停服务区，这点挺省心的。
配置上的升级也挺对家用需求的。高配车型带了天神之眼C辅助驾驶，高速领航、自动泊车这些功能都有，新手或者经常跑高速的车主能省不少心。全系都升级了DiLink 100智能座舱，无麦K歌、手车互联都支持，一家人出行路上也不无聊。
设计上也有小惊喜，新增了松烟绿、墨竹青、未央灰三款颜色，全系配色到7种了，不用再局限于黑白灰。内饰换了电子怀挡，中控下面空出一大块储物空间，放手机、水杯都方便，日常用着顺手多了。基础配置也没缩水，8.8英寸液晶仪表、自动空调、皮质座椅都是标配，还有3.3kW对外放电，露营时煮个火锅、充个电器完全没问题。
价格定位是真的狠，起售价维持7.98万元不变，210km长续航版本才8.98万元，直接把长续航插混的门槛拉下来了。不少准备买家用车的消费者都纠结坏了，之前看好的燃油车和其他插混车型，现在都得重新掂量掂量，购车清单改了又改，笔尖都快磨秃了。
对比竞品优势很明显，吉利银河L6长续航140km版本要9.28万，长安启源A05 145km版本9.39万，秦PLUS DMi 210km版本不仅续航多了几十到一百多公里，价格还便宜12万元。跟轩逸、卡罗拉这些燃油车比，年均能耗成本能省近万元，开个三五年，省下来的钱都够好几次保养了。据懂车帝2026年1月热门榜数据，秦PLUS DM系列日均关注度已经超过116万，比不少同级竞品都高，市场热度摆在这呢。
政策适配也到位，210km纯电续航远超2026年插混车购置税减免100km的门槛，能享受绿牌待遇，不限行还能省购置税，对于限牌城市的消费者来说，这就是实打实的福利。我是觉得，家用车选插混，政策适配度真的很关键，不然后期用着麻烦。
210km的纯电续航完全能覆盖日常通勤，每周5天、每天40公里，一周充一次电就够了，再也不用天天找充电桩，摆脱了续航焦虑。支持直流快充，30分钟能从30%充到80%，就算偶尔忘了充电，午休时补一会儿电也不耽误事。车主们试驾后都挺满意，仪表盘上的续航里程显示扎实，没有虚标，跑了一周下来实际续航和官方数据差得不多，心里踏实多了。
第五代DMi系统的全温域热管理技术也很实用，不管是零下30度的北方寒冬，还是40度的南方酷暑，能耗都能保持稳定，不会出现冬天续航骤降的情况。AI智能能耗管理系统基于180万种工况数据优化动力分配，不用手动调节模式，系统自动适配路况，新手也能开得很省油。
秦PLUS系列近半年卖了16.2万辆，月均2.7万辆，这个销量成绩在紧凑型插混市场很能打。新款车型在续航、配置上都有升级，价格还没涨，大概率能继续稳住领先地位。家用车选款，销量和市场基础很重要，后期保养、保值率都有保障。
选家用插混总在续航、预算、配置之间纠结，既想省钱又想实用。你们是不是也在这些维度上反复权衡？
结合价格、续航和配置来看，2026款秦PLUS DMi确实给家用消费者提供了一个靠谱的选择。
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