这车是不是真的挺适合您的，还是要自己去店里试驾一下。
行情来去如风，早买好享受、晚了就没了优惠空间，在您考虑换车的时候正好可以抓住这次机会。
毕竟买车就是为了稳当，如果您追求的是一辆可以陪伴您走过十年八年的车，并且平时不需要太多的时间去维护保养，在需要的时候能让你开得安心、坐得舒心而且价格公道的话那凯美瑞就是绕不开的选择。
当然，如果非要追求大屏电视的科技感的话，则另当别论。
第九代凯美瑞说实话，并没有日系老态的感觉，内饰质感、车机流畅度都有了进步。
以前要十七八万才能买到的配置，现在十三万多就能实现落地了。省下来的这笔钱可以用来买保险、加油也可以用在别的地方上啊！性价比直接写到脸上去了
我之前说错了，其实这车不但保值而且现在很便宜。
双擎混动版本加一箱油跑上千公里的感觉就像玩一样，加油表指针纹丝不动的爽感没有试过的人是无法理解。
2.0L配CVT的车子很好开，早晚高峰的时候可以走一走了停一下心里也舒服很多。
TSS3.0智行安全系统全部标配，高速跟车、车道保持功能十分到位，在副驾驶位置上还会有一只眼睛盯着它看呢。丰田这次确实很厚道，并没有减配什么的出现
说到空间的话，那真的是没有缺点的宽敞得很，在家里带着家人出去玩的时候后排伸展双腿也没有压力。
底盘稳重的感觉，TNGA架构真的不是盖的，在高速行驶的时候车身像是贴在地上一样，变道超车很有底气的样子。扎实的感受和那些为了节省成本把悬架调得很差劲儿的品牌车型完全不同。
这就是正规的合资B级车，十三万八千捌百元起售，并且把桌子给掀了开来。A级别的价格买中型车辆的话，你认为怎么样呢？不少持币观望的朋友都坐不住啦
前两年买十几万去4S店，也就看看紧凑型轿车了，在现在的市场环境下，车市价格战打得是相当激烈。
B级车卖了A级别的价格，这是车企良心觉醒的表现呢？还是为了争夺市场地位而不得不降低标准呢？
我觉得这是市场逼出来的，现在的消费者很聪明，并不是那么容易上当的。单靠品牌光环就躺着赚钱的时代已经过去了，在这样的背景下车企如果不能把性价比拿出来的话谁还买账呢？
还有就是家用代步的定义，有人认为要有大彩电、冰箱才算好车了。但是我觉得车子还是要当个汽车来用才行，并且要耐用省油才叫刚需。“
科技感、可靠性哪一个才是家庭用车的核心竞争力呢？
我更倾向于后者，毕竟车是用来开的，并不是用来当电子产品来使用的。
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