时间来到2026年，造车新势力的阵仗固然凶猛，但是很多老牌超跑的饭碗仍旧稳当。就拿智界新RX来说，在很多人的认知中，这车预热太久、牛皮吹大、身价也飘，必然会受到小米YU7、阿维塔12的冲击，但实际上，智界新RX的热度比较稳定，就拿6月份来说，智界新RX足足憋了35天大招，力压一众自主、合资竞品，成为中大型纯电轿跑中的执牛首。
智界新RX为啥这么火爆呢？
原因很简单，无论是国内汽车圈怎么千变万化，但是智界新RX的固有吸睛点始终都很庞大，比如说一些追求超跑颜值、讲究排场或者一些预算吃紧的用户，它们会去买宾利法拉利吗？最后不都是回归到智界新RX上。
更何况，现款智界新RX的底子和定价也很有诚意，其预售价卡到了30万起步，跨度多达10万。再说，智界新RX在动力、底盘、颜值上的表现也很抢眼。
首先是外观方面，智界新RX主打的就是低趴、溜背、宽肩、窄腰，完美契合那些爱面子、运动用户，买菜的话，L型星眸大灯搭配贯穿式环形星钻尾灯，开出去也很有面子。我比较喜欢这款车的侧面，车身修长、顺眼，整体看上去贼拉风，尤其是富有空气动力学的车身搭配笔直的腰线、21寸以上混合胎宽铝合金轮圈，营造出强烈的超跑气息。
空间舒适性是智界新RX的另外一个卖点，它的车身长宽高分别为5020mm、2007mm、1585mm，轴距长度为3000mm，尺寸其实不如同级别的小米YU7、阿维塔12，但实际的乘坐空间却是几款车中非常好的。
话又说回来，智界新RX也有溜背造型，因此后排头部空间中间也有高高的侵占，满载的情况下坐在中间的乘客会有些憋屈，但是综合来说仍旧比同级别的小鹏G9要强一些。加上运动风格座椅完全不输家里的真皮沙发，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，还有加热/通风功能，隔音就更不用说了，智界新RX的隔音性能比极氪001还强，前后底盘调校都是宝马M团队操刀，减震也值得考量，舒适向很不错。
前排的空间其实更宽敞，尤其是座椅，因为是独立的，其包裹性更好，极简风中控的造型不失现代科技之美，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从智界新RX的内饰上找到美的一面。而在内饰用料上，智界新RX的表现确实一般，但是该有的配置也都有，像是四激光雷达矩阵、华为巨鲸电池、乾崑智驾冗余系统…，均有配备。
反常识的是，智界新RX在运动操控上的表现丝毫不输保时捷，而且这款车还有双电机四驱可供选择，后驱277kW电机的最大功率为376马力，峰值扭矩为500牛米，要我说，其主打的是四驱版车型，具有两种动力模式，最大功率分别为218和595马力，峰值扭矩分别为300和500牛米，三个版本的传动系统均为华为智擎新一代电驱。
不得不说，智界新RX再怎么说也是一款旗舰豪车，在国内具有很高的知名度和影响力，老实说，从头衔水分、履历重叠、营销通胀上看，它确实不如老牌超跑，但是它的底牌也很明显，如果你的需求偏向于家用、操控、商务，智界新RX还是很香的。对于这款比较经典的法拉利平替轿跑，你是如何看的呢？
