吉利汽车最近有点厉害。今年7月份，他们卖了23.77万辆车，比去年多了整整一半。这已经是他们连续第11个月单月销量超过20万辆了。按照这个势头，吉利老板可能在办公室里盘算：今年年底冲300万辆的目标，或许真能实现。
不过最猛的还是新能源车。吉利7月份光新能源就卖了13万辆，占总销量一半还多。里面有个叫“银河系列”的特别能打，一个月卖了9.5万辆，其中“星愿”一款车就贡献了4.4万辆，开这个车的人现在都快凑不够微信群了。为啥能卖这么好？听说这车空间大，充电快，价格还比特斯拉便宜不少。
不只是新能源冲得猛，吉利的其他品牌也没闲着。像领克这种定位高端的牌子，7月卖了2.7万辆，总销量已经突破150万辆。他们新出的领克900车型连续三个月在混动SUV里排前三，连那些喜欢进口车的“老外”都开始刷屏朋友圈说“国产车真行”。
技术方面吉利也没含糊。他们刚发布了个“智能汽车全域AI”系统，听起来挺玄乎，其实就是想让车更聪明。还有个叫“千里浩瀚”的自动驾驶系统在国际比赛里拿了冠军，这下吉利可以说自己在自动驾驶这块儿也能和外国大厂掰手腕了。
出口这块吉利也没落下。7月份卖到国外的车有3.5万辆，欧洲那边因为安全认证高，吉利直接拿了个五星安全评价，让老外觉得“中国制造”靠谱了。东南亚那边，吉利又展示了几款新能源新车，看样子是要跟丰田、本田抢地盘。
不过别以为吉利躺着就能赚钱。下半年他们要推出五款新车，还得靠这些新车继续冲销量。现在比亚迪一个月能卖35万辆，吉利虽然紧追不舍，但高端车能不能卖过特斯拉，新能源补贴退坡后消费者还买不买账，都是问题。
吉利现在像是踩着油门往前冲，但路上的坑也不少。技术要更新，海外市场要稳住，还要防着其他车企突然发力。现在说能不能完成300万辆目标还早，但至少现在这股劲头，让同行都得捏把汗。
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