阿维塔07L，8月8日正式在杭州开上市发布会！
这台车7月17日就开启预售了，两个版本——Max+纯电版24.99万元，Ultra三电机纯电版27.99万元。请了张凌赫当代言人，预售期间订车还送1万的音响和1万的副驾零重力座椅。
这台车说白了就是现款阿维塔07的加长版，轴距从2940mm拉到2990mm，多了50mm。车长4910mm，宽1980mm，高1650mm。轴距加长50mm这事儿，解决的是老款后排腿部空间不够宽裕的问题。
空间利用上玩得挺花。前排座椅拆掉头枕往后放倒，能变成2米长的贵妃椅。后排座椅折叠配上专属床垫，能搞出3㎡的大床房。后备箱加装智能拓展坞装投影仪，配合座椅放倒能打造4㎡的车载影院。后备箱基础容积735L，放倒后排能扩展到1645L。前后排头部空间都超过1米，后排腿部空间也超过1米，190cm的人坐进去不顶头。
外观新增了“弦月银”配色，半隐藏式门把手，B柱上有个“华为乾崑”的专属标识。
智能驾驶是全系标配华为乾崑智驾ADS 5，配的是华为896线双光路图像级激光雷达。这颗雷达的分辨率比行业主流水平提升了400%，120米外能识别14cm高的小目标。全车27个智驾传感器，4D毫米波雷达也有。上市就能用，城市、高速、泊车全场景覆盖，可惜就是没有兜底承诺。
Max+版是单电机后驱，305kW，零百5.9秒。Ultra版是三电机四驱，零百3.7秒。两个版本都用89.33kWh的宁德时代5C神行超充电池，800V高压平台。Max+版CLTC续航725km，Ultra版因为三电机更费电，续航650km。增程版也已经曝光了，1.5T增程器，但这次预售只推了纯电版。
底盘方面，全系标配闭式魔毯空气悬架。Ultra版还有太行智控2.0技术，左右后轮可以独立调节扭矩。安全上全系标配9个安全气囊，白车身热成型钢、高强钢和铝合金占比超过90%。
对比一下同价位的竞品。小米YU7标准版电池73kWh，特斯拉Model Y后驱版60kWh电池，续航554km。小鹏G9标配78.2kWh电池。阿维塔07L全系89.33kWh电池起步，电池容量和续航确实有优势。
两个版本差价3万，区别在于驱动形式、轮毂样式、行李架配置。核心的智驾、电池、空气悬架、安全配置全部一样。说白了就是你要不要多花3万块买三电机和3.7秒的加速。
阿维塔07L这次的打法挺清晰的：不搞成七座，专注大五座。轴距加长50mm解决后排痛点，全系标配华为ADS 5和空气悬架，用89度大电池拉开续航差距。25万级别的大五座纯电SUV，这个配置已经非常有诱惑力了。
各位车友，你们觉得阿维塔07L这配置，24.99万起值不值得入手？
