他把车停到西安展厅门口那一刻，心里就打了个激灵——奥迪Q9摆在眼前，个头忒大，气场把人往后压半步。

粉丝一早就催他，“哥，你不是说Q7都开小了嘛，那Q9咋还不聊？”他抬手示意，笑着回一句“这不就来了嘛”，转头就开干。

目标很清晰，这台车就是冲着奔驰GLS和宝马X7去的，摆出四点零升涡轮增压、八速自动变速器、全时四驱、六座布局、航空座椅这一串硬货，意思很简单——把牌面打满，和那俩旗舰正面硬刚，敢不敢？

靠近车身，他先量体裁衣。

车长差不多五千三百毫米，轴距三千一百五十毫米，跟朋友说了个数据，朋友嗯了一声，“比那台大个儿宝马还多点儿吧？”他点点头，心里暗道“这尺寸是要装下一个家呀”。

站在车头前，看那比例，厚重得像个“陆地舰长”，棱角分明，迎面扑来一股旗舰的压迫感，仿佛提醒你这不是中型SUV的玩法。

路过的大爷停下看了几眼，憋出一句“哎哟，这么大个儿，走起不？”他笑着答，“稳稳地。”

他绕着前脸转了一圈，越看越觉得奥迪这次换脸换到位了。

巨大的多边形中网，提供两种样式，一个横条，一个蜂窝，他抬手指了指蜂窝那套，“这个凶劲儿更足，站街也有气势。”灯组看着锋利，支持动态转向和迎宾光效，通电那一瞬间像开场仪式，整套动画把气氛烘托起来，说是“见面三分礼”，一点不夸张。

他和摄影师对视一下，摄影师乐了，“这灯一亮，像起航。”他应一句“有那味儿。”

往侧面走，线条很平直，车尾收得干净，整体就是“稳”。

他手指一勾，瞄到了那个轮毂，二十二寸起步，视觉冲击很到位，跟“大块头”的设定贴得很紧。

他蹲身在下护板附近敲了两下，声音空空的，塑料感明显，皱了皱眉，“这块有点掉价哈？”旁边的工作人员解释说眼前是测试车，他挥手表示理解，“行，正式版上车看看能不能做得更扎实些。”

开门坐进车里，他的肩膀刚落在座背上，嘴里就冒出一句“嗯，厚重的味儿来了”。

内饰还是熟悉的奥迪豪华感，但比Q8更讲究堆叠，层层叠叠的中控台，皮和软包基本把手能碰到的地方全包了，木纹饰板的质感也过关。

他把屏幕调整亮度，反光还是略多了一点，浏览时会有些扰人，心里记了一笔“这个环节要再调一调”。

方向盘造型看着顺眼，握起来厚实，一只手打方向，回正力度很细腻，手腕不挨打，那种协调感让人舒服。

他指了指副驾驶前面的霍希标志，打趣道“这玩意儿一亮，面子妥了”，朋友嘿嘿一笑，“接待客户够派头。”

他把重点放到第二排，眼睛一亮，“灵魂在这儿”。

采用二加二加二的六座布局，中间留出独立通道，进出第三排不费劲。

他坐到“航空座椅”，把设置挨个试一遍，独立空调、多媒体接口、按摩、通风、加热统统安排上，后仰角度能到二十七度，他按下电动按键，座椅缓缓后仰，身体像被春天的云接住，腰背被撑开，整个人“零重力模式”上线，心想“这才叫头等舱待遇”。

皮质偏软偏细腻的手感，摸着顺滑，靠着就不想起来。

他冲同伴竖起大拇指，“中！”

从中间通道往里走，他把第三排也体验了一下。

身高一米八，坐进去之后，腿部还能留出一拳多，头顶刚好，短途出行没啥压力。

他问了句“家里老人坐这儿扛不扛得住？”同伴回复“短途稳得很”。

后备厢也被他打开看了一圈，规整的地台和布局让人省心，在六座全开的状态下还能塞下差不多两个登机箱，他点点头，“够用”。

他回头把空间和竞品对显了一下，凭轴距的优势，这台车的后排体验和装载自由度确实更到位，他用一句话形容“坐得下，装得下，面子又不落下”。

他抛了一句反问“家用和商务两手抓，能不能都满意？”心里给了个挺踏实的答案。

动力这块，他把菜单翻到硬菜。

全系标配三点零升涡轮增压加四十八伏轻混，这套系统成熟稳定。

另一个选项是四点零升涡轮增压八缸，账面数据四百六十匹马力，六百六十牛米，光看数字就让人血脉拉起来。

他轻抚挡把，“八速自动变速器配全时四驱，一般路况就别担心了。”有人问他“八缸要不要？”他笑道“钱包说慢点，心说快点。”他提起自己开过Q8的高性能版本的经历，那次让他记住了奥迪底盘的功夫——运动和舒适之间的平衡不声不响地到位，韧性里裹着细腻，车身跟地面的沟通不喧哗。

他把这个感受移植到Q9的预期上，“闹不闹腾不说，行驶质感肯定不掉档次。”

聊到价格，他把可见的范围摆在桌面，区间大概在八十到一百三十万，入门版会更低一点，对手那边也差不多这个价位，细数配置，Q9这边有不少地方更给力。

他顿了顿，加了一句“如果有国产版本，那就更香”，眼下还是以进口为主。

他叹了口气，“也别飘哈，定个稳点的价就更乐呵。”他对使用成本也不回避，“大排量加大车重，油耗不轻，油箱像个无底洞，得算账。”旁边有人接话，“开得起，也得养得起呗。”他笑，“这话不中听，是真。”

他把使用场景套进去，画起画面。

家里人周末出游，二排躺着打个盹，孩子从中间通道进出不拧巴，老人短途坐第三排也能应付；工作日接待客户，一开门副驾那块霍希标志就把气氛拉起来，二排的按摩通风随手一按，舒适拉满，面子和里子一起安排。

他拍了拍座椅，“定位清楚，场景落地，这车的存在就有了故事。”

对话一直没断，“你更看重哪一项？”他把问题抛给在场的粉丝，“二排享受，还是八缸动力，抑或是空间？”有人抢答“都要！”他笑得更开，“那就看价格给不给力咯。”他又把大家关心的细节重新捡起来，“屏幕反光这事儿能不能在量产车上优化？下护板的质感能不能更扎实？这些都在观察名单里。”他举起相机，补了两张灯组开机的照片，又补了座椅后仰的特写。

“这车是奥迪SUV家族的拼图，往上一补，矩阵齐了。”他轻声念道“好马配好鞍”，像给这台车盖个戳。

他把心路也摊在桌面。

第一眼被气场压住，一股子兴奋；摸到下护板那一刹那有点犹疑；坐进内饰又被豪华感拉回；试了二排航空座椅，心里被“零重力”抚平；想到油耗，又开始冷静，情绪此起彼伏。

他对奥迪的调校有信心，对价格有期待，对细节有盼头，这种复杂的心情，像吃一桌满汉席，咸甜辣都来了一点。

有人问他“就一句话，值不值？”他不急着给结论，只把问题抛回去，“你要的是面子撑场，还是一路懂你的伙伴？”他看着镜头，“留言告诉我你更在意啥，我再去约个深度试驾，把行驶质感、噪音、座椅耐久、油耗数据都摸透。”

夜里收工，他站在车前最后看了一眼，灯组熄灭，场地的光影落了下来。

他掏出手机，敲下几句，“文章写作不易，点赞评论收藏走一走，后面持续跟进这台车的更多信息和实测体验。”旁边有人喊他吃饭，他把相机往包里一塞，心里默念“价格稳一点，这车就中。”他背起包走出去，脑子里还回放着二排后仰那一秒的轻飘，像一朵云落在肩头。

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