9.58万起？零跑B01优缺点+销量预测！

各位老铁，今天咱们来聊聊近在新能源圈子里闹得沸沸扬扬的零跑B01。这车一出来，那动静可不小，直接把10万级纯电轿车市场搅得是风起云涌。小鹏MONA M03和比亚迪秦PLUS EV这两位老大哥，估计都得捏把汗，毕竟零跑B01这小老弟，可不是个省油的灯！

先说说这零跑B01的定位，紧凑型纯电轿车，价格区间在10.58万到13.58万之间，跟MONA M03和秦PLUS EV算是同一个级别的。尺寸方面，长宽高分别是4770×1880×1490毫米，轴距2735毫米，跟竞品比起来，没明显的优势，也没啥劣势，算是打了个平手。

外观设计上，零跑B01延续了B10的风格，整体造型流畅，科技感十足。前脸的贯穿式LED灯带，搭配锐利的大灯组，辨识度拉满。车身侧面，溜背式轿跑设计，加上隐藏式门把手，既美观又实用。车尾同样采用贯穿式尾灯设计，与车头相呼应，整体视觉效果相当协调。

内饰方面，零跑B01更是下足了功夫。环抱式设计布局，双幅式平底方向盘，电子怀挡，再加上8.8英寸液晶仪表和14.6英寸2K中控屏，科技感直接拉满。而且，全系车型配置都挺均衡，低配车型在尺寸上也没有缩水，这点须给个好评。

再说说动力和续航，零跑B01搭载后置单电机，大功率132kW，大扭矩175N·m，官方百公里加速时间8.7秒，百公里耗电量11.4kWh，搭载56.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航550km，支持快充，0.3小时可充电30%-80%。动力参数表现中规中矩，满足日常通勤没啥问题，续航方面也能满足大部分人的需求。

底盘方面，零跑B01采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，由Stellantis集团技术调校，调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，提供舒适的乘坐感受。同时，过弯时也能提供一定的支撑性，车身保持稳定，减少侧倾，提升驾驶信心。

智能配置方面，零跑B01搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，支持L2级辅助驾驶功能，像前车起步提醒、限速辅助、前碰撞预警、车道偏离预警、全速自适应巡航、紧急制动辅助、自动泊车辅助等功能都有，日常驾驶的安全性和便捷性都能得到保障。

当然，零跑B01也不是没有缺点。低配车型电池用的是中创新航或国轩高科的，跟竞品比亚迪的电芯比起来，品牌名气上确实稍弱一点。不过，高配车型用的是宁德时代的电芯，这一点还是比较让人放心的。

后说说价格和销量预测。我个人认为，零跑B01大概率会在预售价格的基础上降1万块钱，也就是9.58万起售，然后有高阶驾驶辅助的激光雷达版11.58万起售。这样的价格，在10万级纯电轿车市场里，竞争力还是挺强的。

5月份零跑B10的销量成功破万，所以只要B01正式定价合理，这车月销万台左右，绝对是情理之中的事。到时候，10万级纯电轿车市场，就变成了MONA M03、秦PLUS EV和零跑B01三足鼎立的局面，到底谁能笑到后，咱们拭目以待吧！