30万内起售!乐道L90三大杀招直指理想L9,还支持900V超快充

导语:当李斌在合肥工厂轻描淡写说出“30万以内”时,直播间弹幕瞬间淹没了屏幕——这场针对家庭用户的精准狙击,终于扣动了扳机。

7月6日,蔚来CEO李斌的直播如同向市场投下一枚深水炸弹,乐道品牌旗舰SUV L90起售价锁定30万内,7月10日技术发布会后将携500余台展车登陆全国门店。这款轴距3110mm、全系标配85度电池的“巨无霸”,正以颠覆性的产品逻辑撕开大型纯电SUV市场的裂缝。

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空间比MPV能装的SUV。乐道L90的5145mm车长与3110mm轴距,比蔚来ES8还多出100mm轴距,却玩出了更极致空间魔术。其240L前备箱支持“乐扣”双击电动开启,轻松吞下两个20寸行李箱+儿童箱;后备箱离地仅600mm,30寸行李箱可直推入内,这些设计直击家庭出行痛点:弯腰搬重物、婴儿车收纳、露营装备堆叠。

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更狠的是座舱设计,二排零重力座椅+三排820mm腿部空间的组合,让第三排不再是“宠物专座”;前排座椅放倒后与二排形成“大床模式”,副驾背板折叠桌、B柱挂钩、三排Type-C接口等细节,显露出对多孩家庭场景的深度洞察。当竞争对手还在堆砌“冰箱彩电”时,乐道用空间效率证明:真正的豪华是让全家人的物品各得其所。

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动力上,全系85kWh电池+900V高压平台,是乐道L90的硬核底牌。后驱版340kW电机(蔚来ET9同款)、四驱版440kW综合功率,数据看似保守,实则暗藏玄机;比如后驱版CLTC续航605km、能耗仅14.5kWh/百公里,比同级低15%-20%。这种“续航优先”策略直指家庭用户核心焦虑——周末跨城出游能否单程直达?

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补能体系更是降维打击,接入蔚来近2000座换电站,3分钟换电比加油更快;配合900V超快充15分钟补能500公里,乐道正将蔚来多年的基建积累转化为终端体验优势;而全系标配空气悬架,则让5.1米巨物也能应对乡间非铺装路面。

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值得一提的是,乐道L90的智驾方案堪称“成本控制教科书”,新车舍弃激光雷达,采用7颗800万像素摄像头+4D毫米波雷达纯视觉方案,靠英伟达Orin X芯片实现高速NOA。此举省下数万元硬件成本,反哺到空间与续航,毕竟对家庭用户而言,第三排宽敞比城市NOA更刚需。

座舱内无仪表盘+HUD+15.6英寸中控屏的组合,延续蔚来极简美学。但创新在于场景化交互,车灯支持自定义迎宾动画,副驾折叠桌板变身移动办公站,甚至ONVO SOUND音响与杜比全景声专为儿童睡眠模式调校。当科技回归实用,反而更显高级。

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乐道L30万内的定价,实则是刺向市场七寸的利刃。横向对比理想L9(45万级)便宜15万,空间却更大;比问界M9(50万+)续航多10%,补能快3倍;甚至比自家蔚来ES8便宜近20万!不得不说,李斌的野心很清晰,用蔚来技术储备下放,在25-30万区间打造“无短板家庭车”。毕竟今年1-6月,30万级新能源中大型SUV销量同比激增67%,而理想L8/L9吃下其中42%份额,这块肥肉,蔚来必须争。

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写在最后:家庭SUV的重新定义

乐道L90的出现,揭开了电动车竞争的新阶段,从参数内卷转向场景深耕。当4秒破百不再让人心潮澎湃,3分钟换电、240L前备箱、三排真坐人的务实体验,反而成为新豪华标准。它的真正对手或许不是理想或问界,而是用户对“纯电不实用”的刻板印象,当全家老小带着帐篷、婴儿车和宠物狗轻松出发时,那些关于续航和空间的争吵,终将在乐道L90的后备箱里归于沉寂。

家庭出行的真谛,从来不是追逐速度的激情,而是安放生活的从容——乐道L90要装的不仅是行李,更是中国家庭对自由出行的期待。

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