上汽集团刚刚交出了2025年上半年的成绩单，一个数字让整个汽车行业为之震动：扣非净利润暴涨432%！
这家传统车企巨头在新能源转型的赛道上终于开始加速狂飙，不仅终端零售量稳居国内第一宝座，让人惊讶的是，每卖出10辆车中就有超过6辆是自主品牌。
而与华为联手打造的新车尚未正式上市，仅预售18小时就狂揽5万订单，这场传统车企的绝地反击正在重新洗牌中国汽车市场格局。
上汽集团在2025年8月28日发布了半年度业绩报告，数据显示今年1至6月，集团实现合并营业总收入2995.88亿元，同比增长5.23%。
归属于上市公司股东的净利润为60.18亿元，虽然同比下降9.21%，但扣除非经常性损益后的净利润达到54.31亿元，同比大幅增长432.21%。 这一数据创下了十年最高增速。
销量方面，上汽上半年完成整车批售205.3万辆，同比增长12.4%，连续六个月实现单月销量同比正增长。 整车零售达到220.7万辆，继续保持国内行业第一的位置。
自主品牌成为最大亮点，上半年共销售130.4万辆，同比增长21.1%，在总销量中占比提升至63.5%。
这一结构性变化直接推动了毛利率提升，自主板块更高的溢价能力和成本管控效率成为利润激增的核心动因。
新能源汽车销售64.6万辆，同比增长40.2%，显示上汽在电动化转型方面取得显著进展。 海外市场销售49.4万辆，同比增长1.3%，连续八年保持国内汽车出口第一。
经营质量改善明显，集团整体毛利率为20.1%，较去年同期提升0.6个百分点，其中车辆毛利率达到19.4%。 经营利润同比增长76.7%至8.27亿元，经营利润率从去年同期的1.5%提升至2.7%。
经营活动产生的现金流量净额同比增长85.89%，达到210.37亿元，为企业未来发展提供了充足的资金保障。
上汽集团对自主品牌乘用车、商用车业务实施一体化管理，构建更灵活高效的运营体制机制。
大乘用车板块借鉴华为IPD与IPMS模式，对产品定义、成本管控等数十项业务流程进行了优化。
通过这些措施，产品开发周期从36个月压缩至18个月，效率提升50%。 单车型研发成本降低约15%。
8月25日，上汽与华为联合打造的新品牌“SAIC尚界”首款车型H5开启预售，预售价16.98万元起，成为鸿蒙智行最便宜车型。 这款车在18小时内订单突破5万台，市场反响热烈。
海外市场方面，上汽MG品牌积极克服欧盟反补贴税不利影响，在欧洲市场累计交付15.3万辆，同比增长16%，成为欧洲市场销量最好的中国品牌。 智己汽车加快出海步伐，IM5、IM6等产品先后登陆泰国、英国、澳大利亚等区域市场。
技术创新方面，上汽积极推进第二代固态电池的研发和产品性能提升，并与OPPO合作完成“生态域”全新智能座舱开发。 这两项技术已在全新MG4上实现量产装车，目前新车预售订单达3万台。
“端到端”大模型已搭载在智己L6上实现量产，并持续推进迭代升级。 采用“恒星”超级增程技术的新一代智己LS6，预售开启30分钟内新车订单量突破1万台。
上半年，上汽结合国家“以旧换新”政策以及各地政府促消费活动，配套推出“置换补贴、购车礼包、售后权益”等举措，持续放大政策效应，努力激活消费潜力。
集团推出了多款新车型，包括荣威D6、全新智己L6、别克GL8陆尚、宝骏享境等，持续丰富产品供给，进一步强化“长续航、智能操控、安全品质”等品牌标签。
截至报告期末，上汽集团总资产为9256.57亿元，较上年度末的9571.43亿元减少3.29%。
归属于上市公司股东的净资产为2952.95亿元，较上年度末的2878.40亿元增长2.59%，净资产规模实现稳步提升。
上汽奥迪推出了全新纯电车型奥迪E5 Sportback，预售价23.59-31.99万元，基于800V高压平台构建，最大续航里程可达773公里。
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