北京越野最近搞了个大动作，一款基于BJ80共创的新车实车图被网友曝了出来，据说这车以后可能就叫“BJ81”了。
这几年国内的越野车市场简直是热火朝天，以前大家玩越野，买了车回来总得自己捣鼓一番，换个轮胎、加个升高套件什么的，但这么一改，上路合不合法就成了个头疼事。
现在很多车厂也想明白了，与其让玩家们自己瞎折腾，不如官方直接下场，跟用户一起“共创”，推出原厂就改好的“官改版”，这样既能满足深度玩家的需求，又能保证合法上路，一举两得。
北京越野这位国产越野界的“老炮儿”，自然不能缺席这场盛宴。
他们也开始玩起了“共创”，搞了个叫BIP的生产合作模式，说白了就是让用户参与到造车过程中来。
这不，第一份作业就交出来了，就是这款全新的BJ81。
有消息说，这台BJ81甚至可能就是下一代的BJ80，要是真的，那可真是个大新闻。
最近，网上已经有神通广大的网友拍到了这台车的真容。
虽然还不知道这台车是不是最终量产的样子，但从照片上看，这造型想要直接量产，难度应该不大。
咱们先看车头。
那标志性的五孔进气格栅还在，一眼就能认出是北京越野的血统。
整个车身还是那个经典的“方盒子”造型，硬派味道十足。
不过，细节上的变化可就大了去了。
内嵌式的圆形大灯配上特别粗壮的前保险杠，再加上发动机盖上那个隆起来的散热口设计，整个前脸看起来未来感爆棚，特别有攻击性。
说句心里话，这气场往那一摆，跟奔驰大G停在一起，真是一点都不虚。
再转到车身侧面瞧瞧。
还是那种硬朗方正的轮廓，这种设计都不需要什么复杂的腰线，就能把硬派越野的身份标签牢牢贴在身上。
车轮换成了熏黑的多幅式轮毂，给这台硬汉添了几分运动感，看着不那么单调。
尺寸方面，虽然官方还没给具体数据，但参考现款BJ80中大型SUV的定位，这台新车量产后长度超过5米应该是板上钉钉的事，绝对是个大家伙。
车尾的设计也很有看头。
硬派越野车标志性的“小书包”，也就是外挂式全尺寸备胎，当然没有缺席。
有意思的是，这个备胎并没有挂在正中间，而是偏向一侧。
这么设计主要是为了配合它那个独特的双开式尾门。
这种设计在实用性上可能更有讲究。
尾灯是小尺寸的竖向分体式设计，跟粗壮的后保险杠搭配起来，既保持了整车的野性，又和前脸那种前卫的设计风格遥相呼应，看得出设计师是用了心的。
可惜的是，这次曝光只有外观，车里的样子和“三大件”的具体信息都还是个谜。
不过我们可以参考一下现在在售的BJ80。
现款BJ80提供了两种动力选择，一个是2.3T的四缸发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩345牛米，配的是6AT变速箱；另一个是更猛的3.0T V6发动机，最大功率206千瓦，最大扭矩420牛米，配的是8AT变速箱。
当然，分时四驱系统、后桥差速锁、低速四驱这些硬核越野配置也都是标配。
既然BJ81被看作是换代车型，那动力系统肯定不会比现款差，甚至很可能会有升级。
大家可以期待一下，会不会用上更先进的发动机，或者在四驱系统上玩出什么新花样。
总的来说，这台全新的BJ81给人的第一印象相当不错。
它在保留BJ80经典元素的基础上，融入了大量更现代、更具攻击性的设计，可以说是把“传承”和“创新”结合得很好。
这种“官改共创”的模式也让大家对它的最终形态充满了期待。
那么问题来了，各位朋友们，你们对这台气场强大的国产“大G”有没有兴趣？
等它正式上市了，会考虑把它开回家吗？
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