纯电战局突变！8月最后一周，星愿凭啥力压群雄夺冠，SU7又缘何能跻身前四？

谁能想到，卖了这么多年的“国民神车”五菱宏光MINIEV，居然在2025年8月的最后一周被拉下了冠军宝座？更让人意外的是，把它挤下去的，是同样主打微型车的吉利星愿，一口气卖出了1.21万辆 。

微型车这回可是扬眉吐气了。除了吉利星愿，五菱宏光MINIEV也卖了1.12万辆，稳稳坐在亚军位置 。这些小车靠着便宜的价格和灵活方便的特点，在三四线城市卖得特别火 。

特斯拉这周有点笑不出来。Model Y虽然卖了7630辆排在第三，但销量明显往下滑。Model 3更是只卖了4832辆，排在第九 。价格偏高和充电网点不够多，可能是让一些消费者犹豫的原因 。

小米汽车成了最大黑马。SU7卖了6333辆冲到第四，YU7也卖了5543辆排在第七。两款车加起来卖了11876辆，只比特斯拉两款车少586辆，差点就超过去了 。雷军为了促销更是下了血本，九月份买YU7最高能优惠4.8万元 。

比亚迪还是那个比亚迪，依然展现出了强大的市场统治力。海鸥卖了6300辆，元UP卖了5600辆，海豚卖了4400辆，再加上元PLUS，总共有四款车挤进了销量前二十，从微型车到中型SUV全都覆盖了 。

小鹏的MONA M03这周卖了4018辆，虽然是8月最好的一周，但排名却掉到了第12，可见竞争有多激烈 。理想汽车的两款纯电车倒是开始反弹了，i8卖了1249辆，MEGA更是卖出了1017辆，这是它近一年来最好的周销量 。

老牌车企丰田的电动化车型铂智3X卖了2200辆，排在第24位，销量还算稳定 。乐道L90却意外地只卖了2100辆，经过四周销量爬坡后居然出现了下滑 。

现在的电动车市场真是冰火两重天。一边是五菱、比亚迪这些老玩家靠着低价和车型多继续称王称霸，另一边是小米这样的新品牌来势汹汹但还没完全站稳。特斯拉这种高价车有点卖不动，反而是十几万的国产车越来越受欢迎 。