极氪001的电池版本最近有了新变化，95千瓦时的配置现在只卖现车了，不接受定制订单。
这件事的起因是工厂正在调整生产线，为新款车型做准备。
目前在售的车型价格从25.9万元起步，最高配置版本卖到32.9万元。
虽然不能定制95千瓦时的版本，但其他电池容量和现车仍然可以正常购买。
新款极氪001预计会在今年最后一个季度正式推出。
这款新车将采用900伏的高压系统，这是一个比较重要的技术升级。
辅助驾驶芯片也会换成英伟达的最新产品，性能会有明显提升。
车辆的外观和内饰都会有一些细微的调整，但整体风格不会大变。
其实新款车型已经在8月份通过了工信部的申报流程。
从申报信息来看，新车保持了现有的分体式大灯设计。
部分车型会在车顶安装激光雷达，这应该是为高阶辅助驾驶做准备。
侧面还是隐藏式门把手，尾部延续了贯穿式尾灯的设计。
消费者还可以选配双色车身、固定尾翼和拖车钩等配置。
轮毂有19英寸、21英寸和22英寸三种尺寸可选。
刹车卡钳有橙色版本，给车辆增添了一些运动感。
动力系统方面，新款车型将采用双电机四驱布局。
前电机功率310千瓦，后电机功率370千瓦，这个数据比现款有所提升。
现款车型提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。
后驱版本搭载310千瓦电机，四驱版本前后电机分别是270和310千瓦。
电池方面，现款车型提供95千瓦时和100千瓦时两种选择。
95千瓦时版本用的是神行电池，100千瓦时版本用的是麒麟电池。
续航里程方面，95千瓦时的四驱版本能跑675公里。
两驱版本的续航更长，可以达到722公里。
100千瓦时的四驱版本续航705公里，两驱版本750公里。
新款车型的具体续航数据还没有公布，需要等待官方消息。
极氪001在7月份的销量是2528台，这个数据不包括FR版本。
它的主要竞争对手包括小米SU7和智界S7等车型。
小米SU7的起售价是21.59万元，比特斯拉便宜一些。
智界S7的起售价是22.98万元，定位中高端市场。
从价格来看，极氪001处在中间位置，性价比还不错。
这款车的空间表现很好，后排座位宽敞，适合家庭使用。
后备箱容积达到554升，放倒座椅后可以扩展到1400多升。
日常购物或者自驾游携带行李都很方便。
内饰用料比较扎实，座椅舒适度值得称赞。
中控屏幕尺寸很大，操作流畅度也不错。
驾驶感受方面，电动车的加速优势很明显。
底盘调校偏运动，过弯时的支撑性很好。
但悬挂偏硬，过减速带时震动会比较明显。
充电速度方面，使用快充桩半小时可以充到80%。
家用充电桩需要8小时左右才能充满，建议安装私人充电桩。
智能化配置很丰富，语音识别准确度较高。
辅助驾驶系统在城市道路和高速上都很好用。
自动泊车功能对新手司机特别友好。
维修保养成本比燃油车低，不需要更换机油等。
但电池寿命是个需要考虑的因素，建议购买延长保修。
保险费用比同价位燃油车稍高，这是电动车的普遍情况。
二手车保值率目前还不错，但具体要看使用情况。
冬季续航会有所下降，这是所有电动车的通病。
建议北方用户选择续航更长的版本。
整车质保是6年或15万公里，电池组质保8年或20万公里。
这个保修政策在同级别车型中属于中等水平。
车载娱乐系统支持多种应用，导航地图更新及时。
手机远程控制功能很实用，可以提前开启空调。
整体来说，极氪001是一款性价比不错的电动轿车。
空间、性能、配置都比较均衡，适合家庭使用。
但购买前还是要试驾一下，感受实际驾驶体验。
同时要考虑自己的充电条件，是否方便安装充电桩。
售后服务网点数量在逐步增加，但还是要查询本地情况。
最终选择还是要看个人需求和预算情况。
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