一、外观：优雅与运动的平衡设计
2025 款雷克萨斯 RX 用 “无边界纺锤格栅” 打破了传统豪华 SUV 的保守感，渐变菱形网格在光线中呈现流动光影，搭配箭矢形 LED 大灯，前脸辨识度拉满。车身侧面的隐藏式门把手和悬浮车顶，让 4890mm 的车长显得格外修长，尾部三层立体贯穿式尾灯夜间点亮时像机械齿轮般精致，避免了同质化设计。细节上，毫米级车门缝隙、风洞优化雨刮器等设计，悄悄提升了日常使用的精致感。
二、空间：188cm 乘客也能舒展的座舱
作为家用 SUV，空间表现是核心竞争力。实测 188cm 乘客坐进主驾驶位，膝盖离刹车踏板仍有充裕距离，后排腿部空间达两拳。2850mm 轴距带来的不仅是腿部空间，后排座椅还支持 105-125 度无极调节，配合 “零重力” 坐垫，长途乘坐不易疲劳。后备箱常规容积 612L，放倒座椅后能轻松容纳露营装备，插混版通过下沉式电池布局，未牺牲装载能力。
三、动力：混动成主力，油耗很省心
新款提供三种动力选择：300 燃油版（2.0T+8AT）适合偏好传统驾驶的用户，市区实测油耗约 11L/100km；350h 混动版（2.5L + 双电机）是销量主力，WLTC 综合油耗低至 5.38L，加满油能跑 800 公里，满足跨城出行需求；500h 性能版（2.4T 混动）零百加速 6.2 秒，适合对动力有要求的消费者，但售价超 60 万争议较大。混动车型低速以电机驱动，静谧性堪比电动车，高速发动机介入几乎无感。
四、配置与口碑：实用为主，短板明显
全系标配的 LSS+3.0 安全系统很亮眼，PDA 预判式辅助能提前探测行人并减速，还可微调行驶路径规避风险。14 英寸中控屏支持无线 CarPlay，但有用户反馈触控响应略慢，高配的 21 扬声器 Mark Levinson 音响口碑极佳。隔音是强项，前后双层隔音玻璃 + 主动降噪，高速 60 码时噪音仅 58 分贝。
争议点集中在：350h 高速再加速能力较弱（8.1 秒破百），悬挂偏舒适导致弯道侧倾明显，低配车型音响效果普通。不过六年 / 15 万公里质保和 66% 的三年保值率，对长期持有用户很友好。
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