别再被车企的“黑科技”忽悠了！DTA升级背后，是个让人脊背发

别再被车企的“黑科技”忽悠了！DTA升级背后，是个让人脊背发凉的“赛博骗局”

圈里最近有个笑话，说艾薇儿搞朋克叫“回归初心”，而咱们某些车企玩概念，叫“重新发明轮子”。这两天，尚界H5那个“DTA重磅升级”的推送，直接把我看乐了，这简直是把所有消费者的智商，按在地板上疯狂摩擦。

事情是这样的。我有个医疗科技圈的朋友，最近刚好在忙一个正儿八经的数字疗法项目。就在2026年1月31日，他还跟我吐槽，说行业顶级联盟DTA（Digital Therapeutics Alliance）刚发了新的技术白皮书，门槛高得一匹。结果转头，他就给我甩来一条汽车广告，问我：“哥们儿，你们搞车的现在都这么卷了？开始给车机系统做‘数字疗法’了？”

我一看，好家伙，尚界汽车的宣传视频里，赫然把“DTA升级”和“无麦K歌”、“隔空开后备箱”这些功能并列。评论区还真有一堆车主在问：“升级完能治我的路怒症不？”

恕我直言，这已经不是蹭热点了，这简直是把一本医学博士的毕业证书，贴在了小学生的手工作业上。要我说，这就是一场精心设计的“术语碰瓷”，精准收割两类人的焦虑：一是怕跟不上科技潮流的普通车主，二是对“智能健康”有朦胧期待的小白用户。

为什么我敢这么肯定？因为我扒了扒底裤。

第一，时间线对不上，动机太可疑。真正的数字疗法，从研发到临床验证，再到拿国家药监局的医疗器械二类证（比如零氪旗下那个肿瘤产品），周期是以“年”为单位计算的。而尚界这个“DTA”，从内部代号“DDA”（驾驶数据分析）到最终上线的“DTA”，据说就是市场部在汇报前最后一刻拍脑袋改的。理由？“更有科技感和记忆点”。你看，本质就是个数据分析包，套上个医疗界最前沿的“高定”马甲，身价瞬间就不一样了。这算盘打的，我在火星都听见了。

第二，安全与伦理的“黑洞”，他们压根没提。医疗级的“数字疗法”，每一行代码背后都是严谨的循证医学逻辑和无数次临床实验，要对患者的“疗效”和“风险”负全责。你一个车企，升级个车机系统，就敢用“疗法”这个词？车主授权给你方向盘握力、面部表情甚至心率数据（如果他们有相关传感器），你用来做所谓的“驾驶行为健康报告”，这些数据的最终解释权归谁？算法如果误判了驾驶员的疲劳状态，导致干预错误，责任算谁的？这些最要命的问题，在他们的用户协议里，全被一句“最终解释权归本公司所有”的万能条款给轻松化解了。这不是创新，这是挖坑。

更讽刺的是，就在上个月，国际DTA联盟和国内药监部门，还在为如何严格界定数字疗法的边界、防止概念滥用而头疼。这边倒好，一家车企直接来了个“降维打击”，把水彻底搅浑。这感觉就像，一帮科学家在实验室里小心翼翼地培育试管婴儿，门外突然窜出个卖保健品的，举着个大喇叭喊：“我家祖传秘方，包生儿子！”

所以，别再问升级了什么新功能了。这次“DTA升级”最大的“功能”，可能就是成功测试了一下，有多少人会对一个高大上的缩写名词自动脑补、并心甘情愿地献上自己的数据和掌声。艾薇儿唱“Love Sux”（爱情真烂），我看某些企业的“创新营销”，那才叫真的Sux。

当治病救人的科学术语，都能变成营销话术里的装饰品时，我们每个人手里的数据，离成为砧板上的鱼肉还远吗？这个问题，值得每一个被“科技感”冲昏头脑的人，冷静下来想一想。