你说了三年智驾，算力再强，到头来都算不过楼下装桩师傅的一把卷

你说了三年智驾，算力再强，到头来都算不过楼下装桩师傅的一把卷尺。

整个新能源行业把发布会开成了科幻片场，激光雷达、城市NOA、灵蜥底盘，词汇一个比一个玄乎。结果呢？车主最深的痛，不是高速上智驾失灵，而是你家车位到电表的那五十米，到底被多算了多少“黑心米数”。

前两天智己那波“春节从容出行”营销，算是彻底翻车了。他们请了博主“维修小能手雷恩”去装充电桩，本想秀一波专业服务，结果这位耿直博主直接在桥架通风管后面，揪出了前任安装工“偷藏”的五米多电缆。就这么个细节，像往汽油桶里扔了根火柴，直接把全网新能源车主的怒火点炸了。

虎扑、懂车帝瞬间成了大型“冤种”展览馆。比亚迪车主晒单被虚报25米，小鹏车主发现线缆绕了小区半个花园，理想车主的安装费比官方预估直接翻倍。评论区清一色的“原来不止我一个”。“偷藏米数”从一个黑话，变成了人人自危的行业明规则。有前工头出来补刀，说有些团队会“贴心”地和物业商量，把配电箱装在你车位对角线最远的角落，合法合规地把你当猪宰。

这场景太魔幻了。车企的工程师们在实验室里烧掉几个亿的经费，就为了把零百加速提高0.1秒，把续航里程的表显数字再优化个5公里。他们的PPT上写满了“颠覆”、“重构”、“用户至上”。可一到交付的最后一公里，所有的科技感、未来感，“砰”一声，全碎在了一卷皱巴巴的铜线上。你方向盘上的摄像头能识别你是不是在打哈欠，却识别不了安装工爬梯子时，顺手往桥架深处塞的那圈“私货”。

要我说，这就是整个行业最大的讽刺和最深的傲慢。他们把所有的资源和想象力，都堆在了你能看见、能摸着的“车”上。至于车卖出去之后，你怎么充电、怎么安装、会不会被坑，那属于“服务业”的范畴，太low了，配不上他们“科技公司”的title。他们用最前沿的技术给你造了一个梦，然后用最原始、最野蛮的方式，亲手把这个梦砸在你家车位的灰堆里。

所以别再跟我扯什么“全栈自研”了。真正的全栈，是从你的芯片，一直管到你家电工手里的螺丝刀。真正的用户企业，不是让你在APP里给车机UI打分，而是能保证你付的每一米线钱，都实实在在铺在了水泥地里。

现在你知道为什么总有人怀念特斯拉的那套流程了吗？不是因为车多完美，而是人家至少在充电桩安装这事儿上，把“人”的变量降到了最低。APP下单，线长价格锁死，全程有录像可查。没有惊喜，只有规矩。在一个人人都有可能变成“冤大头”的环境里，规矩，就是最奢侈的东西。

智己的营销团队现在估计头都大了。他们本想给你描绘一幅智能科技赋能的“从容”画卷，结果网友用一把卷尺和几米电线，就把它扯成了“处处是坑”的纪实文学。这事的后坐力远远超出了一辆车。它让每一个打算买电车的人，在心动续航和智驾之前，都会先下意识地问一句：

“那个充电桩，你们包安装吗？线，是量着装的，还是猜着装的？”