讲真，比亚迪汉这事儿，像极了一个中年学霸突然发现自己保温杯里的枸杞，被隔壁班那个不讲武德的体育生换成了冰美式。前脚一个月还卖两万多台，在新能源B级车这个局子里横着走，后脚销量就直接自由落体，摔到了七千多。这不叫腰斩，这叫高台跳水忘了往池子里放水，属于行为艺术。
更骚的是，捅刀子的不是别人，是吉利那个叫星耀8的家伙，一台十二万的车，销量直接过万。这就很魔幻了，你一个本来在高端局里准备渡劫飞升的修仙大佬，突然被一个新手村出来的哥们用木棒给敲了，而且是精准地敲在了脑瓜子后门上，嗡嗡的。这就叫降维打击，人家不跟你聊三电系统，不跟你聊刀片电池，人家直接问你：“大哥，你这车，有我大吗？有我便宜吗？” 两句话，直接把比亚迪汉打回了原型。你所有的技术骄傲，在绝对的性价比面前，就像是青春期的少年对着心仪女孩背诵元素周期表，除了感动自己，屁用没有。
所以比亚迪急了，心态彻底爆了，开始了一系列堪称“不装了，摊牌了”的自救操作。新款汉，搞了几个新颜色，整了个什么“暮色灰”、“银釉白”，听着就一股子想讨好年轻人的味道，但拜托，买汉的很多都是我这样的中年人，我们最怕的就是这种强行年轻。内饰说是升级了，搞了Nappa真皮，还给你在副驾旁边塞了个小冰箱。我第一次看到这个配置的时候真的笑了，这是什么？这是生怕车主堵在路上心态爆炸的时候，没有冰阔落喝吗？这是一种精神层面的马杀鸡，告诉你生活再苦，你的饮料得是冰的。
还有那个被喷了八百年的手刹，终于改成了怀挡。这不叫升级，朋友，这叫还债。是是是，这些改动，你说它没用吧，它确实解决了点痛点。但你说它很有用吧，又感觉像是给一个快饿死的人递上了一份米其林三星摆盘的沙拉，精致，但不管饱。问题的根源不在这里。
以前的比亚迪，沉迷于当一个技术上的斯巴达勇士，一个参数党。我DM-i亏电油耗3.44，我纯电续航七百多公里，我零百加速三秒几，我浑身都是遥遥领先的黑科技。但它忘了，车这个东西，最终的考场，不是工程师的实验室，而是早晚高峰和菜市场门口那条最堵的路。你的技术再牛逼，能干得过一个突然从路边窜出来的老头乐吗？自动驾驶的终极奥义，根本不在于识别红绿灯，而在于预判一个骑三轮车的大爷下一步是左拐、右拐、还是直接躺下表演碰瓷艺术。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，就问你怕不怕？你的零百加速再快，能快过你老婆一个电话让你下班顺路买瓶酱油吗？不能。
所以比亚迪这次算是悟了，或者说，是被打醒了。之前是修仙，追求大道飞升，不食人间烟火。现在是还俗，开始关心人间疾苦，关心你的屁股坐着舒不舒服，你的可乐到底冰不冰。我最近在看《道诡异仙》，感觉现在车圈的玩法，比心素都癫。
但你真觉得它悟了吗？我看不一定，这更像是一种应激反应。真正的杀招，是那个价格。十六万多起步，比老款便宜两万。我不管你什么冰箱彩电，什么Nappa真皮，便宜两万块，这才是真的大招！这才是最朴素的物理学圣剑！这就等于直接掀了桌子，对着所有同行喊：“我不过了，你们也别想活！”
写到这里，我突然觉得我对比亚迪有点苛刻了，但没办法，谁让它以前那么高调呢。
这套打法，本质上就是黑暗森林法则的极致应用。当一个行业进入存量厮杀，最好的防守不是做个金钟罩铁布衫，而是直接引爆一个核弹，把整个餐厅都给炸了，大家一起从零开始。小米是这么干的，把蛋糕端走了。现在比亚迪旗下的乐道更狠，连桌子上的蜡烛都没放过。要么成仙，要么成盒。
所以新款汉能不能翻身？这不重要。这真的不重要。重要的是，比亚迪这个曾经的技术优等生，终于学会了耍流氓。它用行动告诉市场，技术参数的堆砌是有尽头的，但价格战的想象力是无穷的。它不再执着于在技术上打败特斯拉，就像你永远无法在信仰上说服一个特斯拉车主一样。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，那种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。比亚迪现在要做的，是让那些犹豫的人，那些在算计性价比的人，闭着眼睛选自己。
当一个曾经的王者决定开始贴身肉搏，对于我们这些消费者来说，这就是最好的时代。因为，神仙打架，凡人吃瓜看戏还能顺手捡装备，何乐而不为呢？
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