岚图梦想家这事儿，讲真，一点都不意外。甚至可以说，是新势力造车这个大型行为艺术展里的一个典中典环节。花34万多买个纯电MPV，本以为是给自己的人生升级了头等舱，结果买回来不到一个月，副驾座椅按摩先崩了，开关按下，它亮一下，然后像一个害羞的姑娘一样，马上自己灭了。这还没完，最骚的是这个毛病还会传染，没过几天，主驾也用同样的姿势躺平了。
这叫什么？这叫对称式坍塌。一种充满了结构主义美感的故障。你以为这就结束了？不，这只是开胃菜。后排的扶手屏幕开始进行无尽的自我重启，仿佛在进行一种神秘的赛博祭祀仪式，一遍又一遍地轮回。仪表盘更牛，一进隧道就玩儿闪现，黑屏、残影，让你瞬间体验一把什么叫“星际穿越”。车主李先生心态崩了，说“品控这一块，太不让人放心了！”。何止是不放心，这车简直就像一个刚出新手村的修仙者，真气乱窜，随时都有走火入魔的风险。这叫什么事儿啊！
你必须理解，现在的车，尤其是一台试图冲击高端的国产新能源车，它已经不是一个单纯的工业产品了。它是一个有自己脾气的、充满了玄学色彩的“法器”。你看，座椅按摩模块坏了，这不是品控问题，这是它的“任督二脉”堵了。后排屏幕反复重启，这不是bug，这是它在“筑基”过程中，神识不稳，正在对抗心魔。仪表盘在隧道里闪屏，那更不是小事，那是它在特定磁场环境下，试图顿悟“空间法则”，想要给你开一个任意门，结果法力不够，把自己整岔劈了。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是又有点那个意思？
我作为一个中年人，特别能理解这种心情。买个大MPV，不就是为了家庭和睦，出门有面儿，让老婆孩子坐得舒坦吗？你期待的是一个移动的客厅，一个可靠的伙伴。结果呢？你花钱请回来一个需要你操心的“祖宗”，一个需要渡劫的修仙道友。你每天开它上路，都得默念“菩萨保佑，今天千万别再悟了”。这种感觉，就像你点了一份顶级的神户牛肉，结果服务员端上来一盘压缩毛巾，告诉你加水就能变大，口感是一样的。这已经不是产品力的问题了，这是在对你的信仰进行极限施压。
岚图的反应也很有意思，投诉一上节目，效率光速提升，马上联系，马上解决，更换配件，一套操作行云流水。这说明什么？说明他们不是解决不了问题，而是需要一个“扳机”。这个“扳机”就是舆论。这在当下的汽车市场，简直是常态。大家都在表演，表演自己服务好，表演自己技术牛，表演自己用户至上。但只有当聚光灯打过来，演员才会真正进入状态。灯一关，可能就回后台玩手机去了。这套路，三体人看了都得气活过来，觉得自己的“面壁计划”还是太单纯了。
但更深层的问题在于，现在的汽车市场，已经不是田径比赛了，不是说你跑得慢一点没关系，下次努力就行。现在是黑暗森林，是贴身肉搏的修罗场。你在这边渡劫失败，隔壁理想L9的沙发都得多卖两套；你在这边屏幕闪烁，那边腾势D9的冰箱可能就多冰镇几瓶可乐。每一个看似微小的品控瑕疵，都会被无限放大，成为对手攻击你的弹药。你以为你在跟友商拼刺刀，实际上你最大的敌人，是你自己产线上的一个没拧紧的螺丝，一个没测试好的模块。说真的，我最近看那个《道诡异仙》看多了，感觉现在这些车企的状态，都有点心素失调。
所以岚图的问题，压根就不是什么玄学，就是单纯的工业问题，是“菜”。在一个人人都在掀桌子的时代，你端上来的菜里有苍蝇，这已经不是道歉能不能解决的事了。消费者会直接把你的店给拉黑，然后去隔壁那个正在用“自爆”式降价来放血的餐厅。因为大家的时间都很宝贵，没人有义务陪着一个品牌一起成长，尤其是当你卖的并不便宜的时候。消费者花34万，买的是确定性，而不是开盲盒的刺激感。
再说了，所有花里胡哨的技术，最终都要回归到一个最朴素的问题：它靠谱吗？你搞这么多功能，什么座椅按摩，什么后排大屏，在关键的可靠性上，可能还不如一个只能放《套马杆》的老头乐喇叭。真的，自动驾驶的终极形态不在特斯拉，而在横冲直撞的老头乐。智能座舱的最终归宿，可能就是一个能稳定听广播的收音机。因为在混乱的现实面前，一切实验室数据都是虚妄的，只有最皮实耐用的东西，才能活到最后。
所以你看，最后车主李先生也没能退车成功，只能更换配件。为什么？因为按照那个三包政策的条条框框，他的车虽然毛病一堆，但还没到“病危”的程度，没触发那些“转向失效”、“制动失灵”、“车身开裂”之类的终极条款。这才是最真实的现实。法律法规永远是滞后的，它规定的是底线，但在今天这个“要么成仙，要么成盒”的竞争里，仅仅守住底线，就约等于慢性死亡。你的车的出厂八字但凡有一点不硬，市场就会教你做人。所以结论是什么？结论就是，对于想往上走的国产品牌来说，最好的营销，就是把品控这个金钟罩铁布衫练到极致，不然你吹得再牛，也扛不住用户一个最简单的差评。
本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。
全部评论 （0）