车圈这地界儿，是越来越看不懂了。
你说怪不怪，大伙儿一边捏着干瘪的钱包，哀嚎“除了工资，啥都涨”，转头就对着那些“移动大平层”，也就是大六座SUV，眼冒绿光。
就好像成年人的世界里可以没有童话，但必须得有个足够宽敞的“移动城堡”，塞下老婆孩子热炕头，外加一后备箱说走就走的冲动。
这下可好，各大车企跟商量好似的，赶在年底把压箱底的“大家伙”一股脑全给掀了出来，那场面，啧啧，比抢过年回家的火车票还刺激。
说白了，年底这波“上新”，压根就是一场针对理想和问界的“围猎”。
那哥俩好不容易才把高端家庭SUV这块肥肉啃下来，还没捂热乎呢，豺狼虎豹就全围上来了，个个都想来撕一口。
这不，桌上已经给你摆好了六道硬菜，谁是李逵谁是李鬼，咱们今天就来扒一扒。
先说那个名字一听就“根正苗红”的智己LS9。
这家伙的身材，简直是奔着姚明去的，车长直逼5米3，往理想L9旁边一杵，硬是能大出一圈，这气场，问界M9看了估计都得递根烟，喊声“哥”。
最有意思的是，这位曾经的“纯电死忠粉”，眼瞅着大伙儿都在增程的池子里赚得盆满钵满，也坐不住了，调头就扎了进来。
那套“恒星增程”系统，配上66度的“大号充电宝”，纯电能干450公里，满油满电号称1500公里起步，这数据摆明了就是要终结你的续航焦虑。
不过，智己的心思可野着呢，什么第三代数字底盘，转向制动全用电信号，听着玄乎，其实就是在给L4自动驾驶铺路。
但问题也来了，你老跟消费者聊未来，是不是显得现在的东西还差点意思？
再瞅瞅那位“国家队”选手——岚图泰山。
这家伙很可能最后会叫“岚图9L”，一听这名，就是要跟“9系”们刺刀见红。
跟那些玩“性冷淡风”的新势力不一样，岚图上来就是一套“老钱风”组合拳，大面积的镀铬条子，闪闪发亮的“大饼轮毂”，恨不得在脸上刻上“豪华”俩字。
但这可不是样子货，它最大的底牌，是揣在怀里的华为乾崑ADS Ultra智驾系统。
四颗激光雷达，这配置听着就让技术宅们颅内高潮。
岚图这一步棋走得贼精，与其自己闭门造车，不如直接“抱大腿”，站在华为的肩膀上，好歹看得远点。
再加上鸿蒙座舱，这一套“华为全家桶”下来，对那些“花粉”的杀伤力，可比降价促销好使多了。
当然，有人抱大腿，就有人非要“自己动手，丰衣足食”。
零跑D19就是这么个犟种。
朱江明把这款车捧得很高，听那口气，就知道零跑是真豁出去了，想靠D19一脚踹开20万以上市场的大门。
打法也简单粗暴——堆料，往死里堆！
增程版直接给你塞了块80.3度的巨型电池，纯电续航愣是干到了500公里，油箱反而成了个摆设。
这操作，简直是把增程车当纯电车来造，算是给行业来了个逆向思维。
底盘上又是三电机，又是圆规掉头，一台家用SUV，硬是给武装成了“技术怪兽”。
可零跑也得琢磨琢磨，一个靠“性价比”发家的伙计，突然穿上阿玛尼跟你聊红酒，你信吗？
要说最让人心里没底的，还得是雷军的小米。
那台代号“昆仑”的小米YU9，从谍照那方方正正的样子看，一改SU7的跑车范儿，这是要抢奶爸们的饭碗了。
有意思的是，雷总亲自带队去新疆高原跑测试，这重视程度，不言而喻。
小米也学乖了，首款SUV就上增程，超过400公里的纯电续航，参数上死死咬住对手。
但小米最让人忌惮的，是它从来不按套路出牌。
谁也不知道这台YU9的座舱里，会冒出什么“人车家”的黑科技，更猜不到它最后会甩出一个怎样让对手集体失眠的价格。
至于小鹏，这位曾经的“技术直男”，在纯电的路上碰了几次壁后，好像也开窍了。
首款增程大六座SUV——G01，直接拉长到5米1，枪口明晃晃地对准了理想L8。
小鹏的看家本领是800V高压平台，这让它的增程车在充电速度上占了点便宜。
但问题是，起了个大早，赶了个晚集，当市场上已经杀成一片红海时，小鹏G01拿什么去说服那些早已被理想和问界“洗过脑”的用户呢？
最后出场的奇瑞风云T11，更像是传统车企的“反击战”。
5米2多的车长，3米1的轴距，尺寸上绝对是“大哥大”级别。
它最实在的地方可能是，入门版配置给得都挺横，不是那种糊弄人的玩意儿。
这对于那些预算卡得紧，又对大空间有执念的家庭来说，无疑是个巨大的诱惑。
所以你看，年底这局大六座的“血战到底”，个个都不是善茬。
有拉帮结派的，有单打独斗的，有玩黑科技的，也有拼家底的。
究竟谁能笑到最后？
别急，让子弹再飞一会儿。
毕竟，成年人的世界，最好的猎物，总是留给最有耐心的人的。
你说呢？
全部评论 （0）