提车前被炫酷的外观内饰设计吸引，提车后却被各种反人类设计反复折磨，这是当下无数车主的真实写照。现在的汽车设计越来越追求年轻化、科技化、个性化，很多新颖设计第一眼惊艳十足，成为新车的核心卖点。但脱离实际用车场景的设计创新，往往中看不中用，看似高级的细节设计，落地到日常通勤、家用出行中，就变成了频繁踩坑的痛点，严重影响用车体验。
隐藏式门把手是争议最大的设计之一，几乎成为多数新款车型的标配。这种设计能够降低风阻、提升车身流畅度，视觉效果简约高级，也是车企宣传的核心亮点。但在实际使用中，弊端十分突出。低温雨雪天气下，门把手容易结冰卡顿，按压无法弹出，车主只能反复敲击、热水解冻，耽误出行时间。日常洗车、雨后积水，缝隙残留水分结冰，同样会导致门把手失灵。同时，隐藏式门把手的开启逻辑复杂，紧急情况下若车辆断电，门把手无法正常弹出，存在一定安全隐患。对比传统机械门把手，它除了颜值优势，实用性、稳定性、耐用性全面落后，完全是为了设计牺牲实用。
倾斜式超大中控屏、极简内饰布局，也是典型的过度设计。为了营造简约科技的内饰氛围，很多车型取消所有物理按键，中控屏采用大角度倾斜设计。这种设计看似极具未来感，但行车操作十分别扭，驾驶员需要侧身、低头才能精准点击屏幕按键，长时间驾驶容易颈部、肩部酸痛。同时，极简内饰取消了大量储物空间，手机、水杯、纸巾、停车卡等日常小物件无处安放，家用出行十分不便。部分车型的内饰用料过于追求质感，采用光滑皮质、高亮面板，极易沾染指纹、灰尘，日常打理需要频繁擦拭，养护成本和精力消耗大幅增加。
车身外观的运动化设计，也暗藏诸多用车隐患。很多家用车型采用溜背车顶、窄车窗、低底盘的运动化设计，视觉上更年轻化，但实用性大打折扣。溜背造型压缩了后排头部空间，身高一米七以上的乘客乘坐，会出现明显压抑感，长途出行极易疲劳。窄车窗设计导致车内采光差、视野受限，新手停车、变道时视野盲区更大。低底盘设计虽然提升了车身姿态，但通过性极差，城市减速带、乡间小路、坑洼路面都需要小心翼翼通行，稍有不慎就会剐蹭底盘，维修成本高昂。还有部分车型的车尾造型过于紧凑，压缩了后备箱容积，家用储物能力大幅缩水，完全适配不了家庭出行需求。
汽车设计的初心，是兼顾颜值与实用，服务用户日常出行。所有脱离用车场景、只为噱头的过度设计，最终都会让车主为颜值买单、为设计受罪。选车不必盲从新潮设计，贴合日常使用需求、兼顾实用与耐用的细节，才是一台好车的核心底气。
