在电动化浪潮席卷车圈的当下，大排量燃油车早已成了稀缺物种，而2026款奔驰G63偏要逆势而上。2.7吨的方盒子车身，塞进4.0T V8+48V轻混系统，爆发出850牛・米扭矩，4.4秒就能破百。有人喊它“情怀最后的倔强”，也有人吐槽轻混是“阉割V8灵魂”，这台行走的身份图腾，到底是实力升级还是富人税？

轻混绝非减配，反倒给V8暴力加了层精准buff。这套48V ISG智能电机不是凑数的摆设，能额外提供20马力辅助动力，低速蠕行时补扭稳得一批，彻底解决了老款启停顿挫的痛点。

扭矩覆盖区间拉长到2500-6000rpm，高速超车、越野爬坡时动力衰减更慢，声浪也没被电机稀释，舒适模式低沉内敛，运动+模式的回火声依旧炸裂，情怀党大可放心。WLTC综合油耗14.39L，比老款省了近1L，配合100L油箱，续航总算不那么拉胯。

经典方盒子的固执与变通，藏着最懂人心的小心思。外观依旧是那副“生人勿近”的模样，垂瀑式格栅、外挂备胎、笔直腰线，搭配22寸哑光黑锻造轮毂，停在路边自带气场滤镜，懂的人都懂这背后的身份信号。内饰用Nappa真皮和碳纤维饰板拉满豪华感，新一代MBUX系统支持中文导航，比美规版实用得多，但后排空间依旧局促，180cm以上乘客膝盖容易顶前排，三人同行堪称“受刑”。

越野才是它的主场，日常代步却藏着不少硬伤。三把差速锁是标配，搭配AMG主动悬挂，碎石路、陡坡脱困轻松拿捏，轻混系统让动力衔接更丝滑，沙漠脱困效率比老款提升不少。但市区开着就是另一回事，底盘偏硬，过减速带的颠簸感清晰传递到座椅，高速120km/h后胎噪明显，实测市区油耗逼近20L，每月油费就是笔不小的开支，年均养护成本更是高达2-3万。

版本选择上，中规版定价259.55万与老款持平，自带官方质保，配置统一省心，适合追求稳妥的买家。美规版配置灵活，满配AMG性能包（含可变声浪、自适应悬挂）是精髓必选，但无官方质保，需额外买第三方保险。选装建议很明确：户外玩家冲专业越野套件，城市代步优先选隔音和后排空调座椅，缓解短板。

这台G63从不是全能座驾，它的价值早已超越代步本身。买它的人，大多不缺家用车，图的是V8声浪里的情怀，是方盒子带来的社交属性。电动化是大势所趋，这样的燃油巨兽只会越来越少。

若痴迷硬派越野与机械质感，能接受高用车成本，它值得入手；若侧重家用性价比，同价位有更均衡的选择。毕竟，V8的轰鸣终会落幕，而这台G63，正是给情怀最好的注脚。你愿为这份浪漫妥协油耗短板吗？评论区聊聊你的选车优先级。