开车用内循环还是外循环？这个问题看似简单，却让不少司机纠结。今天咱们就来聊聊这个关乎行车安全和舒适度的关键问题。
很多新手司机一上车就习惯性打开内循环，觉得这样空调效果更好。确实，内循环能让车内快速降温或升温，但您知道吗？长时间使用内循环可能会让您犯困。这不是因为开车累，而是因为您可能缺氧了。想象一下，几个人挤在密闭的车厢里，你呼出的二氧化碳又被你吸进去，时间长了能不头晕吗？
我认识一位老司机王师傅，他总抱怨开长途容易犯困。后来发现他常年开着内循环，改掉这个习惯后，精神头明显好多了。这就像在密闭的房间里睡觉，早上起来头昏脑涨一个道理。咱们开车时，特别是高速上，保持头脑清醒可比省那点油钱重要多了。
说到省油，有些车主为了省油常年开内循环。其实啊，外循环增加的油耗微乎其微。自动挡车开外循环百公里最多多花一两块钱，但这钱花得值。您想啊，要是因为缺氧犯困出了事故，修车的钱够加多少年油了？
不过外循环也不是什么时候都合适。遇到堵车时，前车排出的尾气那叫一个难闻。这时候就得赶紧切换内循环，等路况好了再换回来。现在很多新车都聪明了，能自动切换内外循环，但老车车主就得自己多留个心眼了。
冬天开暖风更得注意。有些车主觉得开暖风费油，就紧闭车窗开内循环。结果暖风把车内空气烤得又干又闷，二氧化碳浓度蹭蹭往上涨，开车的人昏昏欲睡。这要是在高速上，那可是相当危险。正确的做法是时不时开会儿外循环，让新鲜空气进来。
说到空调，很多车主都有个误区：熄火前得先关空调。其实现在的车都很智能，根本不需要这么麻烦。工程师早就考虑到这些问题了，您就放心用吧。倒是空调滤芯得定期换，一般1-2万公里换一次，具体看您开车的环境。要是经常走土路，那就得换勤快点。
车窗起雾也是个让人头疼的问题。有些车主着急了直接用手擦，这哪擦得过来啊？其实只要打开除雾模式，空调会自动切换到外循环，很快就能把雾气吹散。后窗起雾就按那个长方形带波浪线的按钮，不过低配车可能没这功能，买车的朋友可得看仔细了。
现在很多人在选车时，光盯着大屏、天窗这些看得见的配置，却忽略了空调系统这种关乎舒适度的细节。其实啊，一套好的自动空调能让开车轻松不少。特别是家里有老人小孩的，车内空气质量太重要了。
有些精明的车主会问：开外循环会不会把外面的灰尘都吸进来？这个您放心，外循环的空气都要经过空调滤芯过滤。只要定期更换滤芯，比开窗户还干净呢。说到滤芯，可别贪便宜买劣质产品，这可是关系到您呼吸的大事。
跑高速的时候，建议您把外循环开着。要是觉得风噪大，可以开小点风量。长途驾驶最怕犯困，保持车内空气新鲜比喝红牛都管用。我有个朋友开车总爱睡觉，后来发现是他一直开着内循环，改了这习惯后，现在开四五个小时都不带累的。
最后提醒各位车主，汽车是为人服务的，别本末倒置。为了省点油钱或者怕空调坏就牺牲舒适性和安全性，那可就得不偿失了。正确使用内外循环，既能保证行车安全，又能让旅途更舒适，何乐而不为呢？
记住这几个要点：平时开车多用外循环，堵车时切内循环，长途驾驶一定要保证空气流通。空调滤芯定期换，车窗起雾用除雾模式。把这些记心里，您开车时会舒服很多。毕竟买车是为了享受，不是给自己找罪受，您说是不是？
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