8月5日又传喜讯，《财富》杂志公布2025年全球100位最具影响力的商界人士，比亚迪董事长兼总裁王传福位列第五，较去年的第19位又飙升，再次刷新中国企业家在该榜单的历史纪录。其实比亚迪的王传福出现在这个榜单一点也不意外，比亚迪近几年几乎是爆炸式的成长，不仅有销量、技术与品牌的三重爆发，同时也让世界看到中国新能源汽车为全球的消费者提供更加绿色的出行体验。
一、销量：从百万到千万的加速度
2024年，比亚迪新能源汽车销量达427万辆，同比增长41%，连续第二年问鼎全球新能源乘用车销量冠军。进入2025年，仅上半年销量就达214.6万辆，更具里程碑意义的是海外销量：2025年上半年，比亚迪乘用车及皮卡海外交付47万辆，已超2024年全年总和，同比暴增130%。在欧洲，ATTO 3（国内宋PLUS）稳居挪威、瑞典纯电SUV上牌量前三；在拉美，起售价不足1万美元的海鸥让墨西哥城街头第一次出现“中国小车”排队的充电场景；在泰国，第9万辆比亚迪的下线仪式被当地媒体称为“泰国汽车工业电动化元年”的标志。
二、技术：从刀片电池到兆瓦闪充的代际碾压
销量狂飙的底层逻辑是技术代差。2024年，比亚迪研发投入高达542亿元，连续第13年超过当年净利润。刀片电池将磷酸铁锂的针刺实验从“冒烟”变为“无明火”，直接改写全球电池安全标准；而第五代DM技术如今再度进化，不仅保守官宣实现了NEDC百公里亏电油耗仅2.6L，更是有百媒实测百公里仅2.4L的惊喜成绩，可谓一举再创全球百公里亏电油耗新低，相信这般技术优势真的将“省油”二字刻进了消费者心智；兆瓦闪充则把补能从“小时级”压缩到“分钟级”——5分钟充电400公里，第一次让“油电同速”成为现实。更令行业震动的是“天神之眼”高阶智驾系统。比亚迪率先承诺：凡搭载该系统的车辆，在智能泊车场景下发生的一切安全损失由厂家全兜底。这份“技术自信”在2025年8月前已覆盖全球112个国家和地区的超200万名车主，成为全球首个为智驾事故全额买单的车企。
三、品牌：从中国冠军到世界符号在2025年《财富》世界500强榜单中，比亚迪位列第91位，四年跃升235位，是全球排名上升最快的企业之一。在品牌感知层面，YouGov 2025年第二季度全球调研显示，比亚迪在英国、德国、巴西、泰国四国的品牌认知度分别达到68%、71%、82%、79%，首次超越大众、丰田等传统巨头，成为当地消费者“最愿意推荐的新能源汽车品牌”。当德国街头的孩子指着海豹说“这是来自中国的Model 3杀手”时，比亚迪已不再是“便宜电动车”的代名词，而是“科技、绿色、未来”的象征。
四、全球化：本地化2.0的“三就地”原则王传福把比亚迪的出海策略总结为“三就地”——就地研发、就地生产、就地服务。2025年5月，欧洲总部落地匈牙利布达佩斯，辐射欧盟27国；7月，巴西巴伊亚州工厂首辆本地生产的海豚下线，带动当地2500个就业岗位；同期，泰国罗勇工厂累计产量突破9万辆，本土化率达到65%。
结语
从深圳小厂到全球影响力跃居前五，王传福与比亚迪用三十年完成了从“追赶者”到“定义者”的跨越。当《财富》将王传福与黄仁勋、马斯克并列，它不仅是在嘉奖一位企业家的领导力，更是在见证一个时代的迁移——中国新能源汽车产业第一次在全球价值链顶端拥有了规则制定权。
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