2026年春节高速免费政策迎来重大变化，免费时段从2月15日0时持续至2月23日24时，总共9天，成为史上最长春节免费周期。 交通运输部已在新闻发布会明确表示，全国收费公路将统一对7座及以下小型客车免收通行费。
这次免费期覆盖农历腊月二十八到正月初七，与春节假期完全同步。 车主们跨省出行无需担心分段计费问题，政策在全国范围内统一执行。
免费通行的车辆包括7座及以下非营运小客车，家用轿车、SUV、MPV以及合规上高速的摩托车都在范围内。 8座以上客车、货车、皮卡和营运车辆仍需正常缴费。
高速公路与普通公路的计时规则存在关键差异。 普通公路以车辆通过收费站的时间为准，高速公路则以驶离出口收费车道的时间为判定标准。
这一规则导致两种常见情况：如果2月14日晚11点上高速，2月15日零点后驶离，全程免费；但如果2月23日晚10点进入高速，到2月24日零点后才驶离，则需缴纳全程费用。
交通运输部公路局副局长马骥建议，免费时段结束前仍在高速上的车辆，应根据实际位置提前驶离高速。 这样能确保已行驶路段免费，重新上路后只需支付剩余里程费用。
选择人工通道上高速的车主，下高速时应避免使用ETC车道。 因为没有入口信息，出口栏杆可能无法正常抬杆。 尽量保持同一类型车道进出，能减少不必要的麻烦。
2026年春运预计全社会跨区域人员流动量将创新高。 交通运输部门已准备充足运力，将加强重点通道和区域的运力投放。
针对恶劣天气，交通部门与气象机构建立了常态化会商机制。 在冻雨、暴雪等天气情况下，已预置融雪剂和应急队伍。 相关部门将利用导航平台和新媒体实时发布路况与气象预警。
交通运输部通知要求提升服务区充电保障能力，对繁忙服务区采取“一区一策”。 热门服务区将增加快充桩，优化充电调度，缓解新能源车主的续航焦虑。
错峰出行成为今年新趋势。 9天免费期使务工群体和返乡家庭可以灵活安排时间，不必集中在假期首尾出行。 这有望缓解传统堵点压力，主干线拥堵时长预计减少30%以上。
对于长途自驾者，免费政策能节省可观开支。 珠三角至川渝、长三角至两湖等热门线路，往返可省800-1600元。 短途周边游的车主也能多次往返而不增加成本。
铁路部门同期推出便民措施，60岁以上老人可通过12306电话订票。 务工人员则能通过客户端预约购票，同一账户最多可提交3个订单。 12306平台还推出30分钟内误购免费退票服务。
安全驾驶提醒同样重要。 通过收费站应提前减速，保持车距。 积雪结冰路段要控制车速，沿前车轨迹行驶，避免急打方向或急刹车。
当免费通行政策从“集中拥挤”向“分散舒适”转变时，我们是否应该思考：这种延长是暂时调整还是未来常态？ 对于不擅长规划行程的驾驶者来说，更长的免费期反而会增加他们的选择困难。
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