我刚查了下去年的车市数据，真的有点意外。
我的朋友圈里，几乎见不着谁还兴奋地晒宝马或奔驰新车钥匙了。
到底发生了什么？我亲眼见证了BBA（宝马、奔驰、奥迪）怎么逐步失去了往日风光。
其实身边最有感触的，是我去年陪同事换车。那会儿他手里的宝马3系才开了三年，结果置换时，销售员还没等开口，他自己就先叹了句：“这一年，感觉BBA不香了。”那天展厅人少得可怜，我能清楚地闻到一股闷热装潢和新车皮革味混在一块，实话说，那股子味道和几年前逛这种4S店时火爆气氛完全不一样。
我分析了下，BBA拉垮的原因真没那么复杂。
最直接的，就是**他们反应太慢了**。2020年那阵，本土品牌比亚迪、理想、小鹏全疯狂押注新能源。身边的亲戚和爸爸老友群里，动不动就讨论“电车多香”“秋天电车开长途一定要测新体验”。而BBA倒好，三年如一日，展车主打依然是油车。那会儿我记得跟我爸聊起，还被他说：“宝马怎么会沦落到学蔚来？”然后新能源窗口期眼睁睁就被国内车圈抢走了。真等BBA的iX3之类车型上了市，身边人讨论度早降到冰点，我发朋友圈也就一两个朋友点赞。
还有一点，其实挺扎心——他们不会玩营销。你问问90后、00后谁在刷BBA的短视频？我几乎没见过。可是本土品牌的宣传花样我天天看：车主跟着车跑西藏、直播高原极限挑战，车窗一关，车内BOSE音响一开直接小型KTV，同事强行拉我看“国产新能源车的无人智能泊车”演示，夸得神乎其神。BBA这些年呢，宣传永远“简简单单做人”，一句没啥科技感的台词宣传个老款车型，还不如一些国产品牌的停车辅助让人稀奇。所以身边人换车，讨论最多的不是品牌标，而是语音助手、屏幕分区能不能打游戏。
其实再怎么说，BBA的品质和安全，家里有人是真的买账。我们小区有个老法师，每年都保养两台奔驰，内饰一尘不染，脚垫得用酒精擦才安心。但说真的，这两年，看着新能源插电混动越来越多，满车库都是国产崭新LOGO，我再去坐他那辆老奔驰，连车内皮椅的那股淡淡牛皮味都变得“复古”起来。
你们身边现在会有人还追宝马、奔驰、奥迪这种传统豪华车吗？你们觉得哪一点最让BBA失分？还是说你自己其实更在意新车哪个细节？来评论区聊聊，我特别想听听不同视角。
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