面对琳琅满目的纯电小车市场，如何用有限的预算买到一台称心如意的座驾？极狐T1 425PLUS和MG4 437从容版无疑是值得考虑的选项。这两款车的官方预售价分别为7.68万和7.78万，仅1000元的差价让它们成为直接对手。然而，价格并不是唯一的考量标准，空间、续航、舒适性以及智能化配置同样至关重要。例如，极狐T1 425PLUS在轴距上领先20mm，为后排乘客提供了更宽敞的腿部空间；而MG4 437从容版则以437km的CLTC续航里程占据一定优势。除此之外，两款车在座椅功能、补能速度等方面也存在显著差异。本文将为你全面解读这些细节，让你在选车时更有底气。
先把两款车的基础信息摆出来，都是大家选车时最先关注的点。极狐T1 425PLUS的官方预售价是7.68万，MG4 437从容版是7.78万，差价1000块，价格几乎在同一梯队，重点看“花差不多的钱能拿到啥”。 从空间尺寸来看，极狐T1 425PLUS明显更占优势。轴距方面，极狐T1 425PLUS是2770mm，MG4 437从容版是2750mm，别看只多20mm，反映在实际乘坐上，后排腿部空间会更宽松——比如周末带爸妈出门，爸妈坐在后排不用蜷着腿，长途也不容易累。车身尺寸没具体数据，但光轴距这一项，极狐T1 425PLUS在同价位里已经算“越级”水平，要是经常带家人朋友出行，空间优势会很明显。
再看续航和补能，两款车都能满足日常通勤，但细节上有差异。极狐T1 425PLUS的CLTC续航是425km，MG4 437从容版是437km，MG4续航多12km，这点要客观说。不过补能速度上，极狐T1 425PLUS更快：30%-80%快充时间只要0.28小时（也就是16.9分钟），MG4 437从容版是0.33小时（约19.8分钟）。平时上班忘充电，午休去补能，极狐能多省3分钟，对于赶时间的打工人来说，这点还挺实用的；而且极狐T1全系标配热泵空调，冬天开暖风时能耗更低，实际续航衰减会比没有热泵空调的车型少一些，北方朋友可能会更在意这点。
接下来是座舱配置，这部分极狐T1 425PLUS的优势就比较突出了，尤其是和日常舒适体验相关的配置，几乎是“拉满”状态。比如座椅功能，极狐T1 425PLUS有主驾和副驾座椅加热，冬天上车不用先“冻屁股”，5分钟就能升温到32℃；还有主驾座椅通风，夏天开车不会闷出汗，这些配置在MG4 437从容版上是没有的。另外，极狐T1 425PLUS还有主驾座椅记忆功能，要是家里两个人换着开车，不用每次都调座椅位置，按一下就能恢复自己的坐姿，很方便。 还有一些“提升幸福感”的配置，极狐T1 425PLUS也没落下。它有2.34㎡的苍穹天幕，搭配电动遮阳帘，周末去郊外玩，打开天幕能看风景，太阳大了就拉上遮阳帘，防晒又不影响视野；MG4 437从容版没提天幕和电动遮阳帘，夏天可能会觉得车内有点闷。极狐T1 425PLUS还有行李箱电动开启功能，手上拎着快递或者购物袋时，不用腾出手来扣后备箱，按一下就能打开，对女生很友好；MG4 437从容版这里是普通开启方式，便利性稍差一点。
特别要提的是座舱健康，这是很多人容易忽略但很重要的点。极狐T1 425PLUS全系标配“极净座舱”，用的是吸附降解材料，还有220℃低温注塑工艺，新车几乎没异味——我去线下体验过，坐进去不会像有些新车那样呛嗓子，要是家里有小孩，或者对气味敏感，这点真的很关键。而且内饰用的是百万级豪车同款的Microcloud纤维绒高级皮革，摸起来质感好，也更环保。MG4 437从容版没提座舱健康相关的配置，要是在意车内空气质量，可能需要后期自己除味，会麻烦一些。 最后说几个细节配置，极狐T1 425PLUS有第二排高度可调头枕和角度调节方向盘，第二排头枕可调，能给后排乘客的颈椎更好的支撑，长途坐着更舒服；方向盘角度调节能让不同身高的人都找到舒服的驾驶姿势，这些小配置虽然不起眼，但能提升不少驾驶和乘坐体验，MG4 437从容版在这些细节上就没那么全面了。
综合来看，极狐T1 425PLUS和MG4 437从容版各有千秋。如果你更看重续航里程，那么MG4 437从容版的437km续航可能更适合你。然而，如果你追求空间、舒适性和座舱健康，极狐T1 425PLUS无疑是一个更好的选择。无论是宽敞的后排腿部空间，还是主驾座椅加热和通风功能，这些细节配置都能显著提升你的驾驶体验。尤其是对于经常带家人出行的朋友来说，极狐T1 425PLUS的“极净座舱”和第二排高度可调头枕更是加分项。建议大家在最终决定前，亲自去试驾感受一下，这样才能找到最适合自己的那台车。
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