要说广汽丰田这个品牌啊，虽然有时候在网上看着好像不太起眼，没怎么赢过那些新势力品牌，但实际上在现实中的销量表现一直挺能打的，从来没输过阵仗。
光是2025年一年，广汽丰田就卖出了77.2万辆车，这个数字可不低，甚至比一些大家常听到的新能源车企，像零跑、小鹏、理想、蔚来，还有华为合作的鸿蒙智行，甚至连小米汽车当时的销量都要高出不少。
这说明啊，尽管有些声音觉得丰田在电动化方面可能慢了点，但它在实际市场上还是非常受欢迎的，有不少消费者都愿意买账，这可不是随随便便就能做到的。
不过呢，说到2025年新能源车的销量，广汽丰田只卖了大概7万台，算下来差不多是他们总销量的9%，这个比例确实不算特别高。感觉像是公司高层意识到了这个问题，所以呢，广汽丰田在2026年就准备加快脚步，大举向电动化转型了。
他们给自己定了个小目标，就是要把新能源车的销量占比一下子提高到超过20%。为了实现这个目标，光是2026年第一季度，他们就要推出一款主打的纯电动车，名字叫铂智7，这款车定位在20万左右，而且配置相当给力。
它会用上华为的智能车机系统，操作起来肯定很顺手，还有华为自家的电动车驱动技术，跑起来应该很有劲儿。更厉害的是，它还带一套双腔空气悬挂，坐起来会非常舒服平稳。这款车充满电能跑最远710公里，就算没电了也不用等太久，因为它支持28分钟就能快速充满大部分电量，这点对于日常使用来说特别方便。
除此之外呢，广汽丰田也在同步升级他们那些卖得特别好的老车型，比如凯美瑞和汉兰达等等。这些车都会换上更先进的配置，比如说会用上高通8155P这种高性能芯片，让车机系统跑得更快，体验更好。
同时还会升级到TSS 3.0智能驾驶辅助功能，开起来更安全省心。这样一来啊，广汽丰田就想做到燃油车和电动车都能一样强，两边都不耽误。
他们也在大力推动本地研发，就是说把更多技术研发工作放在国内进行，这样能更贴近中国市场消费者的需求。另外，全固态电池这种未来的先进技术，广汽丰田也在积极争取让它能尽快落地使用。这些举动都能看出广汽丰田正在一步步完善自己的电动车产品线，让大家有更多选择。
再说个事儿，昨天华为的余承东还亲自带着团队去广汽集团拜访了，这可不是小事儿。广汽集团本身就在新能源车方面很努力，现在又有了华为这种顶尖科技公司的技术支持，这合作对广汽丰田来说绝对是个大好消息。
有了自己集团的发力，再加上华为提供的技术帮助，广汽丰田在未来的市场竞争中，肯定会有更强的底气和实力，说不定真的能闯出更大的天地来。
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