两江新区区府落地汽博，这片老牌富人区要搞大事了！

标题：两江新区区府落地汽博，这片老牌富人区要搞大事了！

重庆汽博中心又要搞大事情了！十几年前“一路向北”的起点，如今成了两江新区行政中心的新家。听说区府搬过来后，汽博的动静越来越大了——汽车卖场要拆、出口加工区要改、连寸滩的邮轮母港都可能提速。这波操作要是成了，从寸滩到汽博这一片怕是要彻底改头换面，直接带飞整个两江新区。

要说汽博的底子，那可是实打实的老牌富人区。20年前“向北发展”第一炮就在这儿打响，奥莱、宜家、龙湖星悦荟这些商业体早把人气攒足了。现在区府一搬，配套升级的速度明显加快。最近泰山电缆、红岩方大这些老厂区陆续拆迁，光是腾出来的地就够开发个七八年。听说未来这里要搞保税商圈，连邮轮母港都要往这儿靠，汽博怕是要从“卖车一条街”变身成“吃住行玩一条龙”的综合商圈。

最让人期待的是汽博中汽车地块。以前这儿全是4S店，卖车卖到飞起，但现在新能源车兴起，传统卖场压力不小。有消息说这块地要拆，可能改成商业或者住宅。要是真能搞起来，加上旁边在建的15号线，汽博的交通和商业配套绝对能再上一个台阶。出口加工区那边也不消停，听说要转型搞科技产业园，以后可能和保税港联动，搞点跨境电商啥的。

交通方面，汽博的轨道网已经够密了——3号线、10号线、15号线（明年通车）三轨交汇，自驾的话金开、金渝这些主干道四通八达。区府搬过来后，周边路网估计还要再优化。有市民吐槽果塘湖公园周边堵车，要是能把甘悦大道那块地也开发了，说不定能缓解拥堵。

不过也有老住户担心，拆迁改造会不会破坏汽博的老底子？比如奥莱和宜家周边的烟火气，拆得太猛可能丢了特色。但换个角度想，汽博现在常住人口都快20万了，教育、医疗资源确实不够用。听说两江八中已经在建，再加上规划中的医院，配套补齐了才能留住人。

要说汽博的潜力，还得看政策。两江新区区府落地，意味着资源倾斜。参考当年新牌坊、礼嘉的发展轨迹，行政中心搬到哪儿，哪儿的房价和配套就跟坐火箭似的。现在汽博的地价已经比前几年翻了一倍，开发商扎堆拿地，海成、龙湖这些大厂都在布局高端盘。等这波土地开发完，汽博怕是要成北区新的“富人区2.0”。

当然，汽博也不是没挑战。周边老小区多，城市界面参差不齐；商业同质化严重，奥莱和一奥天地虽然火，但和中央公园比还是差点意思。不过有区府牵头，加上自贸区政策加持，汽博要是能把汽车产业和文旅消费结合起来，搞点特色项目（比如汽车主题公园、保税购物村），说不定真能杀出一条新路。

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（资料来源：今日头条、上游新闻、华龙网）