2025年6月燃油车市场数据刚公布,很多人没想到燃油车还能这么能卖。全榜34款车月销过万,合资品牌占了大部分,国产车只有一款吉利星越L冲进前三。但仔细看榜单,合资和国产差距太大了,末尾车型连五百辆都卖不动。
合资车最厉害的是大众,朗逸卖了25249辆排第二,速腾、帕萨特、迈腾都在前十。日系车轩逸卖了24447辆第一,凯美瑞和RAV4荣放也进前十。豪华车里奔驰E级和宝马5系还能过万,但奥迪A4L跌到7869辆。
国产车只有星越L卖了21668辆排第三,其他像瑞虎8、逸动、红旗H5勉强进前二十。后面榜单里艾瑞泽8、星瑞这些车月销刚过万,但像卡罗拉这种老车型销量直接腰斩,跌到第八千多辆。
榜单后半段特别惨,81名之后150款车里,98款车月销不足五百。标致4008卖了133辆,探影才32辆,马自达3昂克赛拉1257辆。豪华车更不行,凯迪拉克XT6只卖了293辆,英菲尼迪QX50才33辆。
大众朗逸、轩逸这些车型能卖得好,主要是价格低、保有量大。国产车星越L靠降价和配置堆砌才冲上前三,但大部分国产燃油车还是卖不动,像奇瑞瑞虎8这些能进前二十的都是靠价格便宜。
合资品牌在中高端市场还占优势,但低端车型销量下滑明显。卡罗拉从三万辆掉到八千多,天籁六千多辆,宝来八千多辆。这些经典车型卖不动,说明消费者更愿意买新能源车或者换代车型。
榜单里月销过万的国产车除了星越L,基本都是十万级车型。艾瑞泽8、缤越这些车靠性价比还能撑住,但高端车型比如红旗H5卖一万二,和合资比还是差很多。
末尾车型销量惨淡,很多过去热门车现在连五百都不到。标致、雪铁龙这些品牌基本快没了,现代ix35四百多辆,起亚车型更差。豪华品牌里除了奔驰宝马还能过万,其他基本撑不住。
数据里最扎心的是合资和国产的差距,前十合资占九个,国产只靠吉利一款车。大众靠降价和多车型策略稳住销量,国产车除了低价车型,高端化还没太大突破。
燃油车市场现在就是两极分化,头部车型还能撑销量,中间车型萎缩,尾部直接淘汰。合资靠经典车型和价格战维持,国产车除了新能源,燃油车基本在夹缝中求生。
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