燃油车销量逆势反弹，合资碾压国产，98款车月销不足五百

2025年6月燃油车市场数据刚公布，很多人没想到燃油车还能这么能卖。全榜34款车月销过万，合资品牌占了大部分，国产车只有一款吉利星越L冲进前三。但仔细看榜单，合资和国产差距太大了，末尾车型连五百辆都卖不动。

合资车最厉害的是大众，朗逸卖了25249辆排第二，速腾、帕萨特、迈腾都在前十。日系车轩逸卖了24447辆第一，凯美瑞和RAV4荣放也进前十。豪华车里奔驰E级和宝马5系还能过万，但奥迪A4L跌到7869辆。

国产车只有星越L卖了21668辆排第三，其他像瑞虎8、逸动、红旗H5勉强进前二十。后面榜单里艾瑞泽8、星瑞这些车月销刚过万，但像卡罗拉这种老车型销量直接腰斩，跌到第八千多辆。

榜单后半段特别惨，81名之后150款车里，98款车月销不足五百。标致4008卖了133辆，探影才32辆，马自达3昂克赛拉1257辆。豪华车更不行，凯迪拉克XT6只卖了293辆，英菲尼迪QX50才33辆。

大众朗逸、轩逸这些车型能卖得好，主要是价格低、保有量大。国产车星越L靠降价和配置堆砌才冲上前三，但大部分国产燃油车还是卖不动，像奇瑞瑞虎8这些能进前二十的都是靠价格便宜。

合资品牌在中高端市场还占优势，但低端车型销量下滑明显。卡罗拉从三万辆掉到八千多，天籁六千多辆，宝来八千多辆。这些经典车型卖不动，说明消费者更愿意买新能源车或者换代车型。

榜单里月销过万的国产车除了星越L，基本都是十万级车型。艾瑞泽8、缤越这些车靠性价比还能撑住，但高端车型比如红旗H5卖一万二，和合资比还是差很多。

末尾车型销量惨淡，很多过去热门车现在连五百都不到。标致、雪铁龙这些品牌基本快没了，现代ix35四百多辆，起亚车型更差。豪华品牌里除了奔驰宝马还能过万，其他基本撑不住。

数据里最扎心的是合资和国产的差距，前十合资占九个，国产只靠吉利一款车。大众靠降价和多车型策略稳住销量，国产车除了低价车型，高端化还没太大突破。

燃油车市场现在就是两极分化，头部车型还能撑销量，中间车型萎缩，尾部直接淘汰。合资靠经典车型和价格战维持，国产车除了新能源，燃油车基本在夹缝中求生。