2026年起，公安部对60岁以上机动车驾驶人的管理有了新的细化方案，已经在全国全面执行。这次的调整，不是简单的把年龄当成“一刀切”的限制，而是分别在60、63、70岁三个阶段设了不同的要求。整体就是既考虑到老年朋友出门的便利，也保证道路安全。官方公布的数字显示，全国60岁以上的持证驾驶人已经超过7800万，其中70岁以上的就有2350万，每年还在快速增长。这次变化，直接让上亿老年司机和他们的家人受益，尤其是独立出行不再因为年纪受到过多干扰。
说白了，这次的原则就是分级管理、对症下药。不同年龄段的身体状态和驾驶的车型难度不一样，所以规则也有区别。具体来说，60、63、70岁是三个关键点，不同的驾照类型有不同的要求。过去很多模糊的地方都清晰了，比如大中型客货车和小型家用车的标准，现在是分开管理的，更贴合实际情况。
先聊60到69岁的情况吧。如果你是C1、C2、C5这种小型车驾照，基本不用担心额外的限制，不必年年体检，也没有额外的审验。按普通驾照的流程，6年期满换10年有效的，10年期满换长期驾照，只要平时记分周期内没满12分，就能安心开车。平时买菜、送孙子上下学都不受影响。
但要是手里的是A1、A2、B1、B2这类大中型客货车照，新规把原来的年龄上限，从60岁延到了63岁。60到63之间，只要体检合格，还通过了记忆力、判断力、反应力的“三力测试”，就能申请延长准驾资格，最多3年。对那些身体条件好、技术过硬的司机，这是好消息，能继续从事相关行业，保证了收入来源。如果不打算延长，那在满63岁前办个降级，把照换成C1或C2就行，不用重新考科目，只带身份证、旧驾照和照片，到就近的车管所即可，异地也能办，当场就能拿到。
有一点千万别忽视一旦到了63岁，A/B照既没有申请延长，也没有降级处理，还继续开大车上路，就会被认定为无证驾驶。不仅罚钱，驾照本身也可能受影响，这事不能心存侥幸。
到70岁就更细化了，但并没有给出绝对的年龄上限。如果条件合格，哪怕八九十岁也能开小车。比如持D、E摩托车照的，到70岁后就不能再开普通三轮或二轮摩托，需要换成F照，只能开发动机排量小于等于50毫升、最高时速不超过50公里的轻便摩托。持C6轻型牵引挂车照的，也要换成C1或C2，不允许再牵引挂车。
C1、C2照的70岁以上驾驶人，有两道基本要求：年度体检和特定情况下的三力测试。每年都要体检，但不用自己跑去交报告，医院会自动把结果上传到交管系统。这一点对于老年人很友好。三力测试不是每年考，只在首次申领、换证或恢复驾驶资格时需要完成。测试是客观题，总共20题，满分100分，90分及以上合格。第一次没过能当场补考，再不合格10天后可以预约重考。实际通过率很高，提前在交管12123APP做几套模拟题，基本就没问题。
不少老人和家人会误解为每年都要做三力测试，其实不是这样，只有换证或恢复时考一次就够了，后续只做体检即可。
这次的新规，在体检和换证流程上的优化特别让人称赞。以前不少地方的体检只能在大医院做，现在县级以下的乡镇卫生院、社区卫生服务中心也有资质。行动不太方便的老人，可以预约上门体检，工作人员带设备到社区或家里，十几分钟就能完成视力、听力、四肢运动功能的检查，结果实时上传，驾照还可以直接寄到家里。身体好的，则可以去车管所或政务大厅的自助机，全程语音引导，自己就能完成，并上传报告。
体检的标准没降，重点查视力、辨色能力、听力和肢体灵活度。戴老花镜、助听器也可以，只要不影响驾驶安全，就能过关。
换证同样简单，不管是降级还是期满换证，准备好身份证、原驾照和照片即可，有些地方还能现场拍照。线上上传材料交工本费，审核通过后驾照寄到家；线下老年人绿色通道走完当天就能拿证，也不必回驾照核发地，常住地即可办理。即便是驾照超期或体检忘做导致被注销，只要在2年内，都能凭身份证和体检证明直接恢复，不用重考。
不过，不管规则怎么放宽，安全驾驶才是底线。随着年龄增长，身体状态会有变化。建议选自动挡车型，最好配倒车影像和雷达，能帮助减少操作负担。出行时避开高峰，人多车多的时候让自己轻松些。长时间开车很累，40到60分钟就找地方休息一下。雨雪大雾时能不出门就别出门，夜间长途也要慎行，更不能酒驾、疲劳驾驶，这些都关系到自己和别人平安回家。
这份2026的新规，说到底，就是让老年司机保留出行的自由，同时道路安全不打折扣。按年龄和车型细分要求，让适合的人继续享受开车的权利；配套的便利措施，也让体检和换证不再是一件折腾老人的事。
你身边有没有依然开车很稳的老年朋友？或者家里老人正好面临换证、体检的节点，对这些新规定的变化有什么感受？欢迎聊聊，看他们最关心的是出行的自由，还是体检、换证的方便。
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