1999年头一拨奥迪A6国内容户坐进C5那代A6时，不少人还以为：“这车多半也就是高配帕萨特吧？”结果没想到，这车一走进机关单位大院，牌子一插，气场立马不一样。老杨，单位司机常说：“以前开桑塔纳，现在开A6，不带抬头，人家都知道这车里坐的是谁。”眼下快2025年了，这车怎么还当得起“官车”三个字，算是一桩不大不小的迷了。
今年早春国外刚露面了全新一代A6（C9），那会国内奥迪4S还在琢磨哪年能上加长版。邻居老李手机里头有天转来一组抖音上的谍照，说某测试线下，新A6L的伪装版只露了个大嘴和灯角。他嘴头一顿感慨：“嚯，这次嘴巴更大了，跟隔壁A5那运动版有点像。你说这格栅再大点，是不是得加点镀铬才能看着高级？”
那天刚好路过奥迪店，展厅顾问小张背地里说：“其实真车头贼低趴，灌一身黑，真比原来的板正多了。导流槽外头看看还藏着俩雷达，听说跟华为那一套乾崑搞得差不多，辅助驾驶有点门道。”后来在微信群里小陆师傅还爆料，今儿测试车的头灯是上下分区，都带激光模块。据他哥在一汽干灯具的舅舅讲，像素式日行灯配熏黑灯腔，高速夜路上跟玩影子似的。
侧面其实变化没想象那么大，还是三厢那路子，车顶线条倒是柔和从B柱流下来，C柱猛一掐，后备厢一路拉远。有个冷知识，老A6L车主曾经吐槽花瓣型轮毂打小石头贼猛，洗的时候要用牙刷抠。现在这新花瓣造型改宽了一些，风噪好像低了点，不过门把手也藏得只漏一指宽。小周前阵子跟车库刷卡，连按了几下才弹出来，还以为坏了，结果物业保安瞄了眼说：“这洋车啊，总跟咱玩捉迷藏。”
尾巴那一块，被胶带糊得死死的。大家主要猜是上半截分体式贯穿灯，OLED灯源加直线灯带，夜里后头跟着看挺唬人。群里张师傅还插话，说新A6L这黑色梳齿状反光装置，不光样子唬人，里头还装了碰撞传感器。下面包围还是银边双出排气，这次是真的能出气。开旧A6的小贾吐槽过，之前某款是“假双出”，新款终于把面子和里子都给补上了。
车尺寸问题又来了。前几年进口A6挂4米99，后来一汽那边干脆加长100mm，弄成3米多轴距。小李哥去年测了一下现款长度都5050mm了，不过有司机怀疑：“等新A6L落地，可能还要大一圈，到时候C级一脚跨俩椅吧。”
说到里头，那内饰，最近看海外版实拍，三联屏其实在国内很吃香。中控那块双联瓶，副驾屏单独立起，有点当年老奔驰S的既视感。国产版有点新意思是前排无线充电盘给加到两个槽，后排老人插句嘴：“杯架终于有盖，车子暴晒一天，尘土飞不进去了。”滑槽电子挡杆，用惯了才发现没什么手感，倒是技师说好拆好修，没那么折腾。
大伙关心的动力嘛，海外2.0T四缸标配，跑市区是够用，性能版3.0T六缸能顶上天了。2.0T那款有人测过百来千公里，百公里油耗差不多能压到八九个。不过，有小道传言——48V轻混系统以后的电子发电机，夏天容易热保护，兄弟单位一个师傅去年换，还得等德国订货两个月。quattro那套四驱，南方烂泥路上倒是敢踩，东北这头冬天冰面，不少老司机还是念叨：“小心别过分信电子系统，出点事儿你真找不到人背锅。”
人说现在A6L老少通吃，新款折腾这一大圈不光是图样子。某些配置中国版才加，比如那个12色氛围灯，按说国外没几个买家关心，国内商务接待反倒成了标配。再加上高级玻璃、主副驾驶大通风，全都往里怼。前阵子一朋友给老丈人买，光换皮定做了一个月，4S店销售小庄暗搓搓说，真要全选齐，某些颜色座椅还得德国拉回来装。
翻来覆去想，A6L能不能换电动车底盘，将来这腔调还能不能撑下去？某江浙大厂车友群里常有冷知识——其实首批国产A6试装车当年有一批特供色，据说深咖啡色那辆，现在二手市场偶有流传。老董卖了一台从杭州开到南昌，路上还险些被围观拍照，毕竟是“首代国宾官车”。
前天午后，工地旁那几个工人大太阳底下赌谁能第一眼分出新A6L和新A5L，结果差点打起来。后来一位家属摇下车窗说：“谁能想到，现在这车买主也有可能是隔壁电商小老板。”车，不过一张皮，变来变去，真到马路上，你要分得清，也许得靠那仪表台上一瓶风油精——这才像老车主的味道。
有些坊间八卦，哪天我喝茶再和你慢慢讲。
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