24800元！凯越625V枪骑兵：巡航车界的黑马有多野？-有驾

说起巡航摩托车，大家脑海里可能会浮现出那种线条流畅、霸气十足，适合长途骑行的车型。但以往，很多人可能觉得国产巡航车在一些方面和进口车型有差距。可如今，凯越625V枪骑兵带着24800元的价格闯入市场，一下就吸引了众多目光。它到底有啥本事，能被称为巡航车界的“黑马”呢？不妨好好唠唠。

在巡航车市场里，凯越625V枪骑兵玩起了新花样，搞出个“猎装巡航”的概念。这可不是随便起的名字，它真的把越野元素和巡航美学来了个大融合。你看那高离地间隙，还有长行程的减震，比同级别的很多巡航车都要出色。这意味着啥呢？普通巡航车可能在平坦路面上表现不错，但遇到点烂路就有点犯难，可这凯越625V枪骑兵，能更轻松地应对一些非铺装路面，让你在巡航的路上，偶尔想撒个野也没问题，这不就是把越野的那股子劲儿和巡航的舒适结合起来了嘛。

再说说颜值，现在买车的人，谁不看重外观啊。凯越625V枪骑兵在线条设计上玩起了“博弈”，既有柔和的部分，又有充满力量感的地方。不像有些车，要么全是硬邦邦的线条，显得太粗犷，要么太柔和没了个性。它这种设计，有人觉得是“东方含蓄美学”的胜利，你看那整体的造型，不张扬但又有自己的独特韵味，细节之处也没放过。碳纤维防烫罩，好看又实用，不用担心不小心碰到烫着；雾灯接口、边包挂点这些设计，对于喜欢改装或者经常长途骑行需要带东西的人来说，简直太贴心了，而且这些附赠件的联动设计，能看出厂家在细节上的用心。

还有轻量化设计这块，整备质量才200kg，这在巡航车里算是比较轻的了。为啥能这么轻呢？据说可能用了航天级的材料，虽然不太懂这些材料具体是啥，但能感觉到厂家在减轻车重上没少下功夫。而且那偏左的元器件布局，有人开玩笑说是强迫症工程师的浪漫，不过这布局带来的好处可不少，1490mm的轴距和700mm的座高，让操控更加灵活，不管是身材高大的骑手还是个子稍矮的，都能比较轻松地驾驭。

一辆摩托车的核心，发动机肯定算一个。凯越625V枪骑兵用的是隆鑫的578cc双缸引擎，能输出45kW的功率和60N·m的扭矩。这数据看着挺亮眼，实际表现咋样呢？功率大，意味着高速行驶时动力储备充足，超车啥的更有底气；扭矩大，低速起步的时候也更有劲。而且博世电喷和滑动离合，现在成了国产中排的标配，为啥呢？博世电喷技术成熟，能让燃油燃烧更充分，省油又稳定；滑动离合则能让换挡更平顺，尤其是在拥堵路段频繁换挡时，能减轻左手的负担，这都是从用户的实际使用体验出发的设计。

不过，这车也有被人吐槽的地方，就是空滤外壳的设计。有人觉得它影响了外观的美感，可厂家可能更看重它的功能性，毕竟对于发动机来说，空滤的作用至关重要，这其实是功能性和美学之间的一种妥协。就像无极CU625在这方面可能有不同的解决方案，各有各的考量。

行走系统方面，渝安减震到底是偏向街道舒适型还是运动支撑型呢？这得看你的使用场景。要是平时主要在城市街道骑行，追求舒适，那它可能在过滤路面颠簸上表现不错；要是你喜欢有点激烈的驾驶，追求运动感，可能就得看看它的支撑性够不够了。刹车系统用了雅马哈同款的双子星卡钳，这可是平民化的革命，让更多人能以相对实惠的价格享受到不错的刹车性能，安全性也更有保障。

凯越625V枪骑兵在配置上简直就是个“堆料王”，很多配置都是针对用户的痛点来的。比如自动大灯，在进出隧道或者光线突然变化的地方，不用手动去切换灯光，方便又安全；双USB接口，现在大家出门都离不开电子设备，手机导航、充电啥的，两个接口完全够用，再也不用担心充电口不够用了。皮带传动更是“懒人福音”，以前链条传动需要经常保养，清洗、上油啥的，麻烦又脏，皮带传动就省心多了，不用花太多时间去维护。

仪表盘的手机互联功能可不简单，这背后可能是厂家在争夺车机生态的入口。现在智能网联越来越火，以后摩托车可能不仅仅是交通工具，还能成为一个智能终端，实现更多的功能，比如导航、音乐播放、车辆信息查看等等，凯越这一步可能是在为未来的车机生态做布局。

20升的油箱采用了主副油箱设计，15.8L的主油箱加上4.2L的副油箱，这样的设计能重构摩旅地图规划。来算笔账，假设百公里油耗在5L左右，那主油箱就能跑300多公里，加上副油箱，续航里程更可观，对于喜欢摩旅的人来说，不用频繁找加油站，能更放心地去远方探索。

24800元的定价，凯越625V枪骑兵就像一把价格屠刀，在市场上引发了核爆效应。看看它的竞争对手，无极CU625主打运动巡航，而凯越625V枪骑兵是“猎装巡航”，风格不同，但价格上的精准狙击让无极有点难受。还有豪爵，作为传统的霸主，在设计等方面可能更偏向传统巡航风格，凯越的出现，在一定程度上撕开了豪爵的市场份额，让消费者有了更多的选择。

从用户价值来看，每万元能换到8.1kW的功率，这性价比相当高了。以前可能花同样的钱，买到的摩托车功率没这么大，动力没这么强，现在凯越让用户用更实惠的价格享受到更强的动力。不过，也有人说它入门即满配，那改装潜力怎么样呢？虽然原厂配置已经不错，但对于喜欢个性化改装的用户来说，可能还有一定的空间，比如外观件、减震、刹车等方面，都可以根据自己的喜好进行调整。