国产沃尔沃EX30 Cross Country（以下简称：沃尔沃EX30 CC）车型将于7月17日正式上市，该车可视为沃尔沃EX30的跨界越野版本，装配户外风格套件，标配双电机四驱系统，还会悬架系统进行了优化升级，更适应非铺装路面。在正式上市之前，小编从相关渠道获取到一组沃尔沃EX30 CC的实车图，下面，一起来看新车。
从实车图来看，沃尔沃EX30 CC主要针对细节进行调整，大体设计保持不变。比如该车前脸部分换装了带纹理的黑色封闭饰板，中间装配沃尔沃车标，招牌的“雷神之锤”大灯不会缺席，灯组下方设有亮黑色饰条，前包围造型同步调整，前唇饰条修改为车身同色设计，稍稍增强了前脸的层次感。
车辆侧面延续普通版车型的造型轮廓，A柱和车顶进行黑化处理，形成双色车身的设计，前后轮眉由车身同色装饰修改为黑色防刮蹭装饰，换装低风阻熏黑轮毂和全地形轮胎，同时车辆的离地间隙也有加高，提升了车辆的通过性能。车身尺寸方面，沃尔沃EX30 CC的长宽高分别为4233/1850/1573mm，轴距为2650mm，相比EX30普通版，其车宽增加12mm，车高增加18mm，长度和轴距保持不变。
车尾部分，独特的分体式尾灯得以保留，尾门中间添加黑色装饰板，与车头造型形成呼应，同时饰板上下插入亮黑色贯穿饰条，加强了尾部的视觉张力。后包围变化不大，只是在底部添加哑光黑贯穿饰条，与整体风格相统一。
内饰部分不会有明显变化，依旧是配备纵向悬浮式中控大屏、三辐式多功能方向盘以及怀挡式电子换挡机构，中央扶手有着独特的悬浮式布局，集成双杯架和车窗升降按键，而大量环保材料的使用，则营造了无异味的舒适环境。
动力方面，国产版沃尔沃EX30 CC全系标配双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为115kW、200kW，综合功率315kW。与之匹配的是容量为66kWh的三元锂电池，工信部续航里程为530km。
结合官图来看，沃尔沃EX30 CC支持搭载车顶帐篷、车顶自行车架等户外拓展设备，也为消费者提供了丰富的拓展思路。随着消费升级，露营、骑行、徒步等户外运动已成为国内年轻人的热门爱好，而潮酷拉风的户外风格改装车，也受到不少年轻人的追捧。那么，大家喜欢沃尔沃EX30 CC这款户外风格电动车吗？欢迎评论区留言讨论。
编辑/温澈
全部评论 （0）