我说哥们儿，你瞅瞅最近这车市的架势，简直了。
我跟你说，我干这行十年了，跑新闻跑得多了，见怪不怪，但这次奇瑞这招，真有点意思。
你猜怎么着？
现在全尺寸SUV，竟然能下探到17.99万起步。
这价格，搁我十年前想都不敢想。
我记得有一次跑一个新能源发布会，那家伙，一个中型SUV，开口就是奔着三十万去的，搞得跟什么高科技产品似的。
结果呢？
没多久就凉了。
对了，我跟你说个我当年搞砸的事儿。
有一次我写个深度报道，非要用那种特文艺的写法，什么“时代的浪潮拍打着XXX的海岸线”，结果稿子发出去，读者反馈说看不懂，太拗口。
我那会儿就琢磨，写车，尤其是写这种接地气的大家伙，就得像咱胡同里大爷聊天一样，得劲儿！
风云T11这车，5205mm的车长，这体量，够大吧？
够唬人吧？
这就跟咱们去吃涮羊肉，上来一盘子堆得冒尖儿的羊肉，看着就过瘾。
但你得看它用的啥肉啊。
我瞅着这外观，直瀑格栅是挺气派，可就是少了一点“劲儿”。
你说它保守吧，也对，没玩出什么让人眼前一亮的“花活儿”。
这就好比你请客吃饭，菜码给得足，但味道就是差那么点意思。
进了车里，那感觉立马就上来了。
30英寸的6K大屏，这可不是闹着玩的。
我当时试驾的时候，眼睛都挪不开了。
这玩意儿，比我家里那个4K电视看着都费劲。
这车里头，简直就是个移动的影音室。
对了，后排那个17.3英寸的屏，更是把后座的大爷伺候到位了。
8255芯片，跑起来流畅，这说明奇瑞在“面子工程”上，是真舍得花钱。
可话说回来，这车的主业是家用，舒适性才是王道。
全系六座，2+2+2的布局，中间那两个座位，简直是享受。
加热、通风、记忆，标配！
再往上，零重力座椅都给安排上了。
这待遇，比我上次出差住的那个五星级酒店的床都舒服。
动力这块儿，有点意思了。
它没用鲲鹏混动那个招牌，选了增程。
两驱版，9.3秒破百。
说实话，哥们儿，这速度，有点慢吞吞的。
这就像你着急出门赶火车，结果打车师傅非得在每个红绿灯前都歇一会儿。
我当时就琢磨，奇瑞你这是咋想的？
这么大的车，跑这么慢，多没面子？
我跟我一哥们儿聊，他说这车就是图个省心，城里开开够用了。
可四驱版呢？
5.4秒破百！
一下就精神了！
这就好比你原本在慢慢悠悠地遛弯，突然有人在你屁股后面推了一把，立马就撒开腿跑起来了。
想痛快，就得加钱上四驱。
我跟你说，我写这东西，图的就是个“真实”。
风云T11，它不是什么颠覆性的产品，它就是个“万金油”。
配置堆得满满当当，空间大得能跑火车，但要说拿出个惊天动地的技术来镇场子，那倒没有。
它最大的卖点，就是这价格和尺寸的错位感。
18万买个大家伙，这事儿放在两年前，妥妥的“天方夜谭”。
现在能实现，那肯定有它的道理。
不过，我在想，这车是不是有点像咱们小时候吃的那种“大白兔”奶糖？
包装特别漂亮，味道也还行，但吃多了，总觉得缺点儿特别突出的甜味儿。
这车现在上市，正好卡着政策的尾巴，能省点钱，这才是重点。
要是不图这省的几千块钱，那我觉得，再等等，也许下一波的新车，能给我带来点不一样的情绪波动。
这玩意儿，着急买，不着急，慢慢看，别被那低价冲昏了头脑。
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