朋友们，世界上有两种便宜，一种是实打实的羊毛，让你占了便宜还想给商家上柱香；另一种是你以为的便宜，它会在未来的某个深夜，用拖车费、维修单和二手车商鄙夷的眼神，让你深刻理解什么叫“所有命运的馈赠，早已在暗中标好了价格”。
很不幸，很多所谓的“性价比”电车，玩儿的就是后一种。
今天我们聊聊哪吒，这个名字取自神话，现实却活成了笑话的品牌。
你问它是不是翻车了？
朋友，这格局小了。
翻车那是瞬间的物理动作，哪吒玩儿的是一种持续性的自由落体，一种行为艺术，一种“你看我还能怎么烂”的无尽探索。
它不是翻车，它是直接在ICU里反复仰卧起坐，顺便拔了自己的氧气管。
扒开哪吒这层皮，不是为了鞭尸，毕竟人都快凉了，再踹两脚不厚道。
而是要借着这面“照妖镜”，让每个揣着血汗钱准备冲进电车市场的朋友看清楚，那些藏在“低价”糖衣下的炮弹，到底长什么样。
因为哪吒踩过的每一个坑，都是无数低价电车正在挖，或者准备挖的。
这哪是造车，这分明是大型韭菜田田间管理实践教学。
先说结论，哪吒的崩盘，从来就不是什么黑天鹅，而是把漠视品控、无视售后、迷信营销当饭吃的必然结局。
这就像一个渣男，一开始靠花言巧语和请客吃饭把你骗到手，日子久了才发现，他不仅没钱没责任心，还到处欠债，最后连人都找不到了，只留下一堆还不完的花呗和一地鸡毛。
公开信息都快把这家公司的底裤扒干净了。
母公司合众新能源，名字倒是挺伟光正，结果呢？
据说在未来的2025年5月就被申请破产审查，这剧本，连诺兰看了都得递根烟。
累计亏损180亿，卖一辆车平均亏5万5，这哪是卖车，这是在做慈善啊，感动中国的评委都得连夜给你加个名额。
经营现金流常年为负，供应商的钱不给，税款拖着，最后三大工厂停摆，4S店卷款跑路，经销商拉着横幅要说法，自己喜提“失信被执行人”套装，资产被冻结。
这套流程下来，熟练得让人心疼。
销量呢？
更是跳水冠军，今年1月份国内交付110辆，同比暴跌97.76%。
这是什么概念？
就是以前是开联欢会，现在是开追悼会，来的都是亲戚，还凑不齐一桌麻将。
车主的APP还时不时闹罢工，蓝牙钥匙失灵，远程控制歇菜，买个车结果连最基本的开门都得看缘分，主打一个薛定谔的用车体验。
这种连基本履约能力都快丧失的品牌，你还指望它兑现什么承诺？
别闹了，它对你最大的承诺就是“我还活着”，虽然可能只是植物人状态。
好了，热身结束，我们来深挖一下，以哪吒为教科书，盘点一下低价电车的六大深坑，每一步都是血泪，谁踩谁知道。
第一刀，砍在质量的腰子上，新车秒变“爹”是基本操作。
买低价电车，图的就是省心省钱。
结果呢？
很多人是省了买车的钱，全搭在修车的时间和精神损失上了。
哪吒在这方面，堪称业界翘楚。
车质网的投诉多得跟不要钱似的，新车落地就进宫修理，那都不叫新闻，叫日常。
河南那位李先生，12万提了哪吒U，开三天，车机黑屏，方向盘锁死，在市中心玩儿了一把现实版的速度与激情，差点就直接大结局了。
4S店给升级个系统，结果跟手机重启解决不了问题一样，反复维修5次，故障依旧坚挺。
这还只是开胃菜。
电池、电机、电控这“三大件”，本该是电车的命根子，在哪吒这儿，跟闹着玩儿似的。
电池无故掉电、电机鬼哭狼嚎、电控系统间歇性失忆，甚至开着开着直接“动力全失”，在高速上给你来个惊喜。
你想想那个画面，后边大货车鸣着笛向你冲来，你却只能坐在车里思考人生，这是何等的卧槽。
更骚的操作是“电池混用”，销售跟你吹用的是宁德时代的电芯，高端大气上档次。
结果你提车回去一查，好家伙，里面装的是哪个不知名小作坊的“大力金刚电池”，续航和安全全靠赌。
这不叫卖车，这叫开盲盒。
第二刀，直击你的里程焦虑，续航虚标比渣男的誓言还假。
续航，是电车的阿喀琉斯之踵，在低价车上尤其如此。
厂家宣传的400、500公里，那是工程师在恒温、无风、下坡的理想国道上，用右脚绣花踩出来的。
你一开，就是另一个世界。
夏天开个空调，续航打八折；冬天开个暖风，直接给你表演一个原地腰斩。
表显还有100公里，实际跑40公里就趴窝，这已经不是虚标了，这是诈骗。
山东王女士的经历堪称魔幻现实主义。
开着哪吒V去80公里外的邻市，出发时表显续航120公里，心里美滋滋。
结果呢？
60公里处，车子华丽丽地趴窝了。
零下10度的天气，她和孩子在高速应急车道上，体验了一把《荒野求生》。
最恐怖的是，电量显示就是个演员，经常在你最需要它的时候给你惊喜，上一秒还显示50公里，下一秒直接归零，让你在人生地不熟的地方，感受社会的温暖和拖车师傅的亲切问候。
第三刀，售后服务玩消失，维权路上九九八十一难。
低价车之所以便宜，成本都砍在哪儿了？
除了你看得见的配置，更多的是你看不见的售后。
哪吒的售后，主打一个“随缘”。
车卖给你，你就是亲人；车出了问题，你就是仇人。
联系4S店，经典三连：“操作不当”、“正在等配件”、“领导不在”。
一拖就是一两个月，车扔那儿吃灰，你只能含泪打车上班。
广东张先生的哪吒U，8个月电池衰减到一半，从400公里掉到200公里，这都超过国家标准了。
结果4S店两手一摊：不给换。
更绝的是，随着公司经营状况恶化，4S店成片倒闭，很多车主发现，自己的车成了“孤儿”，连个修的地方都找不到。
打厂家电话，永远是“您的问题我们已经记录”，然后就没有然后了。
投诉12315，石沉大海。
最后只能认栽，谁让你当初图便宜呢？
第四刀，保值率低到骨折，开一年亏一半，二手车商见了都摇头。
电车保值率普遍不如油车，这大家都知道。
但低价电车的保值率，能低到让你怀疑人生。
15万的哪吒U，开一年，二手车商报价7万多，这还算客气的。
开两年，报价低于5万是常态。
浙江陈先生想卖掉他那台问题频发的哪吒V，问了十几家车商，要么直接拒收，要么开出废铁价。
车商直言不讳：“这车口碑太差，收回来砸手里，哥们儿，你还是自己留着开吧。”随着哪吒品牌崩盘的消息传开，这保值率更是自由落体，很多车主最后发现，十几万买回来的，可能真就是一堆铁。
第五刀，安全底线反复横跳，拿用户的生命开玩笑。
前面说的都是亏钱，这最后两刀，可是要命的。
安全，是一辆车最基本的底线。
但在某些低价车这里，安全似乎成了一种选配。
刹车失灵、车辆自燃、电路起火，这些听着就吓人的词，都曾和哪吒的名字联系在一起。
四川车主开着哪吒U，市区里突然刹车失灵，直接撞上护栏，车毁人伤。
事后调查，疑似车辆本身存在缺陷。
还有多起自燃事件，停得好好的车，突然就变成一个火球，烧得只剩个架子。
幸好人跑得快，不然就是另一个故事了。
当一辆车连最基本的安全都无法保障时，它所有的优点，都一文不值。
第六刀，虚假宣传画大饼，承诺福利全靠嘴，兑现为零。
能把这么多韭菜忽悠进坑，光靠低价还不够，还得靠吹牛。
销售的嘴，骗人的鬼。
“终身质保”，听着很美吧？
等你签了合同才发现，限制条款比你家的族谱还厚，只针对首任车主，换个电池都得是他们指定的型号，否则免谈，基本上等于没有。
“免费充电”，结果是指定时间、指定地点，比你上班打卡还准时。
“免费保养”，结果只免第一次，后面的费用比BBA还贵。
续航、配置更是张口就来，500公里能跑450，配置堪比20万豪车。
等你提了车，才发现童话里都是骗人的。
所以朋友们，哪吒的故事告诉我们一个朴素的道理：买车，尤其是电车这种大件，别把“便宜”当成第一标准。
那些打着“性价比之王”旗号，价格低到离谱的车，很可能在你看不到的地方，把成本全省回去了。
最后，给各位准车主三句忠告：
1. 别迷信绝对低价。
低于10万的电车，不是不能买，但一定要带着放大镜去看，品控、安全、三电系统，一个都不能含糊。
2. 拥抱主流品牌。
别去赌那些半死不活的小众品牌，它们的售后和保值率就是个笑话，一旦公司倒了，你的车就是绝版手办，只能看，不能开。
3. 做足功课，别当懒人。
买车前，车质网的投诉看一看，车友群的吐槽聊一聊，品牌的经营状况查一查，最后一定要亲自试驾，感受一下真实的续航和驾驶体验。
买车是为了提升生活品质，不是为了给自己请个爹回来供着。
愿各位都能擦亮眼睛，别让自己的血汗钱，成为别人试错的成本。
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