就说这事儿吧，你下午把车开去保养，师傅看完你的火花塞，说发动机怠速偶尔会抖，火花塞都黑了，得换。他给你报了一个60块钱的，四个火花塞下来就收了你240块。你瞅着自己车上的火花塞，觉得好像也没啥大问题啊，就感觉是不是又被人忽悠了。

火花塞这东西，看是不是该换，不能光看它黑不黑。它要是一点没裂，中间那个电极跟旁边小钩钩之间的空隙，也就是火花塞点火的那个距离，只要还在大概0.8到1.2毫米之间，通常就还能接着用。

就算它上面有点积碳，就是那些黑乎乎的脏东西，很多时候洗洗就能干净了，根本用不着直接换新的。有些修理店一上来就让你换，可能是为了多做点生意，毕竟换新的肯定比旧的强，但这不代表你现在就非换不可。

你平时开着车，发动机怠速的时候有没有抖动，你自己应该是最清楚的啊。如果车子开起来一切正常，没感觉有什么不对劲的地方，那突然跟你说火花塞黑了要换，你就得留个心眼了。好多时候，火花塞其实还能撑好久。

网上或者其他地方，可能几十块钱就能买到一套四个普通的火花塞了，他这一个就要60块，确实有点偏高。换火花塞的钱，一部分是火花塞本身的材料费，一部分是修理工给你换的工时费，人家给你干活也得挣钱。

要是你自己不会弄，花点钱让人家搞定，也算买个方便。

车子怠速抖动，光盯着火花塞看可不行，很多时候，不一定是火花塞本身的问题。有时候可能是火花塞上面那个，叫做点火线圈的小玩意儿出了毛病。点火线圈负责给火花塞提供高压电，让它能正常打火，要是它坏了或者性能不好，也会导致发动机抖动得很厉害，像是缺缸一样。

这种情况下，你光换火花塞是解决不了根本问题的。所以，碰到这种事，最好多跑几家店，多听听几个师傅的意见，对比一下他们说的故障原因和报价。别一听人家说要换什么就马上掏钱，先搞清楚到底是什么情况，心里有底了再做决定，这样才能避免被不必要的消费坑了。

你开的是奥迪车，可能用的火花塞本来就比一般车要贵点，一些品质好的、原厂的确实一个要八九十块钱，但你也得问清楚是啥牌子的，是不是原厂配件，别花了大价钱却换了个普通货。